talktogether 發表於 2021-4-10 13:03
往來將軍澳及馬鞍山真係咁大需求咩？將軍澳及馬鞍山亦冇直車去新界西喔 ...
290同40x去荃灣咪係直車去新界西囉
talktogether 發表於 2021-4-10 13:03
往來將軍澳及馬鞍山真係咁大需求咩？將軍澳及馬鞍山亦冇直車去新界西喔 ...
荃灣葵涌唔係新界西?
053h4 發表於 2021-4-10 16:47
雖然荃灣選舉劃界劃做新界西, 但某程度上講, 荃灣算係擴展市區, 綠的都唔係荃灣任意營運
...
咁係咪新界西先？
最憎呢d政府式口吻, 講緊a就搵B嚟講
053h4 發表於 2021-4-10 16:47
雖然荃灣選舉劃界劃做新界西, 但某程度上講, 荃灣算係擴展市區, 綠的都唔係荃灣任意營運
...
九唔搭八
講緊新界西就端拎公屋分區嚟講
綠的不嬲都唔係就咁跟新界定九龍嚟劃界啦
明明有40X 43X 290系等等全日來往新界西，已經冇拎一般人唔會當係新界西嘅A29 A29P A41P
係去唔到大西北之嘛
JX9097 發表於 2021-4-10 11:54
忽發奇想...
會唔會運吉想將兩條將馬線畀新城
大埔嗰條畀九巴？
其實(九巴當年)大埔線多年來只係江湖傳聞，是否真有其事呢？
btw 今年RPP大埔線仲有2個作用：
1. 轉東隧線，唔知新城網絡好D，定係九巴網絡好D呢？
2. 將藍隧轉，呢樣我私心想新城做嘅，畢竟參考將轉，新城個網絡做得好好多
li1872903 發表於 2021-4-10 16:07
將青唔算？
將青開逆向班次先講啦:sleepy:
ViviTse 發表於 2021-4-10 17:19
其實(九巴當年)大埔線多年來只係江湖傳聞，是否真有其事呢？
btw 今年RPP大埔線仲有2個作用：
應該唔會，因為將藍隧道巴士轉車站有似有天橋過去東區海底隧道轉車站
將埔線全日有用D
兩邊工廠村有上下繁客源, 假日郊遊, 其實九巴睇一睇74X轉乘客已經知有幾多潛在客源