Anonymous 發表於 2021-4-11 22:29
如果989最後轉全日，對280X未必係好事，對火炭人亦唔係好選擇
989要兜美林都唔會快好多…
Anonymous 發表於 2021-4-11 22:29
如果989最後轉全日，對280X未必係好事，對火炭人亦唔係好選擇
好處會多咗回程西隧轉乘嘅選擇
989 有機會對280x 有些少影響，但係唔會太多，早繁大部分坐280x客都係中上環，去東區反而唔係太多，始終989 兜大圍美林，不過我會覺得睇下d 人點睇轉乘，因為早繁960X 同968X 係都幾爆，兼且有時d 時間都幾唔穩定，所以可能有少少客分左，不過唔會太多
leo_ku 發表於 2021-4-11 23:48
之前無記錯280X 減過班去到20-25分鐘一班, 係時候重新開番15-20分鐘了。
我今日係咁岩西隧過海所以搭
本身應該係搭1255 果班但miss 左
見之後幾架都keep 住係15鐘開一班
仲心諗依家有咁多客咩
點知最後上層竟然差唔多坐滿上公路
其他時間就唔知係咪開返15~20啦
本帖最後由 lovehirofans 於 2021-4-12 00:51 編輯
唔好意思，同上面留言重覆左🙏🏻
kmb71k 發表於 2021-4-11 22:00
本身駿洋邨一樣係迫
如果做中途站都還可以
做總站就唔駛諗
285將來就算加班返相信駿洋邨總站最多都係擺兩架車 嗰條係雙坑 隔離俾280x擺都冇咁大問題 同埋我嘅建議係將部份班次擺落去姐 甚至乎唔使郁穗禾苑而家嘅原有班次 係需要加班嘅時段 例如一個鐘搵一班係喺駿洋邨開出 咁樣已經OK