本帖最後由 teddybus 於 2021-5-3 12:16 編輯
Del
ahken 發表於 2021-5-3 10:13
調景嶺唯一得益(誤), 就係可以把心一橫保鐵...
坑口都係可以把心一橫搭102...(A29有水回例外, 但而家冇) ...
鼓勵你買埋港鐵都會票
咁你屋企樓下出發唔使死等九巴
li1872903 發表於 2021-5-3 12:03
如果真係飛左站，係咪會響啓田道放低啲客呢
其實簡單D 掉頭再掉頭就可以埋返站
GW5878 發表於 2021-5-3 12:03
因為運吉有樣野叫 area traffic control (ATC), 簡單講即係 Tune 過堆紅綠燈, 令到主流行車方向大部分車 ...
其實好似290X咁部分唔停站的確幫到少少嘅
不過290X一大堆安達泰客, 飛走又好難喎...
bruceli4u 發表於 2021-5-3 11:40
昨日搭98D出九龍, 我已在隧道按左鐘, 但眼見出隧道後用左面第二個收費亭過已經知道不妙, 似乎車長冇意識 ...
據了解剛才轉車站有職員遞手提示
估計車長連望都冇望
九巴車長要再教育
ahken 發表於 2021-5-3 12:31
其實好似290X咁部分唔停站的確幫到少少嘅
不過290X一大堆安達泰客, 飛走又好難喎...
因為做唔到行山不停站, 所以咁多山下人咪支持行隧道去避免日後煩惱
B.B.B. 發表於 2021-5-3 12:27
其實簡單D 掉頭再掉頭就可以埋返站
響邊度掉到頭？
li1872903 發表於 2021-5-3 12:43
響邊度掉到頭？
落到去警署掉頭再入返將軍澳再掉頭出轉車站
如果個客堅持一定要原站落 咁巴士公司係有責任要咁做的
poondriver 發表於 2021-5-3 13:10
落到去警署掉頭再入返將軍澳再掉頭出轉車站
如果個客堅持一定要原站落 咁巴士公司係有責任要咁做的
...仲要成架車啲客陪個一兩個客兜
MMM 發表於 2021-5-3 13:11
...仲要成架車啲客陪個一兩個客兜
咁我相信正常人唔會咁厚面皮要佢兜2次既 近近地搵個安全位落車再諗計行返去囉