3ASV174 發表於 2021-5-3 02:36
無睇過條片，不過唔意外
兩邊暢通計，本來 98S 車程就只係快 98C 五分鐘左右
考慮埋非繁忙時間將軍澳隧道 ...
正常由將軍澳道分岔口計經山路入寶林大約十零分鐘
98S之所以快唔到幾多
好大程度係因為出隧道之後屈番入去寶林
所以對於坑口而言，冇必要刻意坐
對於環保而言，時間太慢（對比黨鐵）
結果就係兩頭唔到岸
山上又做唔到，山下又唔會等
想98S有番啲人氣，最低限度係直入坑口
起碼對於坑口/ 環保而言快番少少
再希望將藍通車可以改善將隧塞車情況
進一步拉遠同主線車程差距
JX9097 發表於 2021-5-3 07:15
康城有98/ 797已經「完成任務」
所以點睇都唔算「輸」
有冇贏就兩睇
調景嶺都話可以798轉 796C 796X
JX9097 發表於 2021-5-2 23:57
所以咪就係話將轉唔會吸到將軍澳人用
因為班次完全唔吸引
線又唔多，班次又唔密
但又區區唔夠客又又唔想兜
可能轉車站已經係最好既solution
lsc04d11 發表於 2021-5-3 06:37
最恐怖係呢兩個月搭車有時塞將隧係乜原因呢？ 現金／信用卡的人手繳款太長龍而已塞住左自動繳費車 一有窿 ...
3蚊俾錢好快姐
newfastbaby 發表於 2021-5-2 23:21
今日搭797轉796C，但送車尾
結果喺轉車站等咗15分鐘
最後由康城尾站出旺角用咗45分鐘
搞定點🤔
0q9w8e 發表於 2021-5-3 07:34
調景嶺都話可以798轉 796C 796X
有車就快
走咗車要等10分鐘已經抵消哂「誘因」
因為798都係用15-20分鐘返到去調景嶺
0q9w8e 發表於 2021-5-3 07:51
但又區區唔夠客又又唔想兜
可能轉車站已經係最好既solution
屯門ok，唔等於複製落將軍澳都得
JX9097 發表於 2021-5-3 07:15
康城有98/ 797已經「完成任務」
所以點睇都唔算「輸」
有冇贏就兩睇
但康城寶琳及康翠流水處理唔到。
學屯元天咁樣裝巴士站回水機又要等猴年馬月。
朝早8點半左右經過，連埋職員有十零人，都算係俾預期多咗啲
本帖最後由 newfastbaby 於 2021-5-3 08:43 編輯
今早九巴時段尾班車690飛走將隧轉車站月票乘客唯有改搭下一班城巴