Kingston_Kwan 發表於 2021-5-10 22:39
本身未有290系果陣,tko都有唔少村巴兩繁來往荃灣,當車海290通車後已經摺晒咁滯。
其實290系D客, 山下/將 ...
淨係講村巴個度, 如果290系列山下冇客, 村巴應該唔會cut曬咁制? :o
本帖最後由 paul2357paul 於 2021-5-11 04:17 編輯
S3bl430 發表於 2021-4-28 16:28
沙田區居民表示已經好耐無去新城市，依家約沙田區內食飯，我會先諗起石門 ...
京瑞廣場根本上不大，唔多嘢逛。感覺只係為咗替碩門邨補多個商場。
仲有竟然忘記了田園閣花園城果個小區？
Kingston_Kwan 發表於 2021-5-10 22:40
改定點 & 有ETA之後好返好多啦, 兩繁可以雙向坐滿過海。
有ETA 後連914 都好左, 佢條線好, 係果D 15-25 難等.
S3bl430 發表於 2021-4-28 20:23
就989個情況，唔通我期望東區客會去沙田新城市而唔係太古城SOGO行街嗎……
除了返學返工探親外，
問題係乘客/人口行為並不完全可測
相同問題你可以問落其他路線
好似263咁
屯門自己有TMT/沙田自己有NTP
兩邊中間有個荃灣tim
只要兩邊有旺既場
人口有一定數目
自然產生到一定客源