荃灣市中心既客分佈比較廣，荃葵安蔭石蔭梨木樹荃威深井海濱青衣都有好多人去，反而市中心有冇咁多客呢？九巴做得唔好都係呢埋山頭獨市都做得唔好，933 去吸引港島人去荃灣都有機會，不過相反點樣吸引人過海就難d，特別荃灣好多野都有，相反東區只係有太古城，同埋假設可以延長都最多可能俾人做郊遊
其實點解唔解決左聯營線問題先？
等三巴獨營線再用自身網絡增加轉乘解決無直達車問題比較有效
不如學673
開線一年全日
psypericarp 發表於 2021-5-9 11:22
荃灣市中心既客分佈比較廣，荃葵安蔭石蔭梨木樹荃威深井海濱青衣都有好多人去，反而市中心有冇咁多客呢？九 ...
933應該經葵芳
ricky 發表於 2021-4-30 00:20
以往績睇，九龍過海線係易過新界過海線做全日，前者非繁客量較後者有保證，而大西北過海線又易開全日線過其 ...
除了睇地區外，仲要睇埋過海線係獨營或聯營
獨營過海線全日容易過聯營過海線，因為聯營線要劃分時段
678因為係聯營，九巴寧願宣傳673轉613好過678全日
Kj2052 發表於 2021-5-9 11:38
933應該經葵芳
933應該經葵涌道和青山公路，做埋東區至荃葵客
933現有走線號碼改為933X，繁時雙向服務，相信有東區居民需要往橫龍街一帶工廠大廈上班
HR1377 發表於 2021-5-9 14:12
933應該經葵涌道和青山公路，做埋東區至荃葵客
933現有走線號碼改為933X，繁時雙向服務，相信有東區居民 ...
咁要加好多車行933/933X，930/930X可能要減班來抽車行
過海線全日首要睇主打客源有幾多,新巴城巴講過港島需求跌左,唔好對港島嘔到幾多客入新界有好大期望,沙中線開左只會更多客推去地底