差唔多行車時間989收17.9988收24.6俾我係新巴就點都加多幾班先算
HG3632 發表於 2021-5-10 18:38
差唔多行車時間989收17.9988收24.6俾我係新巴就點都加多幾班先算
按今日既客量情況，如果夠客而且維持到，係有能力即時加班
eric278 發表於 2021-5-4 06:41
運輸署的做法係會另外招標一條十四鄉去中上環銅鑼灣的新線。
拆一條港島跟18P停就插到旗之餘，又最低程度同980X重疊
AVW28 發表於 2021-5-6 08:09
作為過往682既常客，我同意的。
OT：最好681、681P和680X都咁樣安排。
最好980X全日擺灣仔北食埋680X同681
銅鑼灣客塞晒去680算
話説某交通關注組做咗測試，結果只係快1分鐘;P
https://m.youtube.com/watch?v=-WWH2K6Ko0A
053h4 發表於 2021-5-10 22:27
星期五就知咩事。
算有參考價值嫁啦,
682X塞車既位都算係東隧(北角車入東隧可以打尖囉)/大隧塞開既位,
682X就算在啟晴開始塞,其實都係慢多5分鐘左右
至於塞返去觀塘果d極端例子,咁其實青沙有時都會塞返去收費亭
本帖最後由 又加價 於 2021-5-10 22:47 編輯
053h4 發表於 2021-5-10 22:27
星期五就知咩事。
星期一988入西隧已經快過682X入東隧，星期五應該682X出東隧時，988已到沙田;P
edit: 諗住打出東隧，但打咗入東隧
又加價 發表於 2021-5-10 22:44
星期一988入西隧已經快過682X入東隧，星期五應該682X入東隧時，988已到沙田
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又唔會咁誇張,北角入東隧只要個司機夠厚面皮係可以係近入口果度先插隊入東隧既