半生瓜
發表於 2021-5-13 23:26
弱弱一問,98A逆走行嗎?
C線問題,對寶琳來說,796C轉798/694不是更吸引嗎?
3ASV174
發表於 2021-5-14 01:16
本帖最後由 3ASV174 於 2021-5-14 01:19 編輯
GW5878 發表於 2021-5-10 13:11
佢果D Comment 笑下就算喇, 唔使同佢認真
1. 除非入工業邨, 否則冇可能過 25km
日出康城自轉送架?
唔兜寶林都 25.8km 啦,98s 跟里數既話本身就已經唔應該同 98c 同價,同價既話已經收平左唔係特快價。都未計回程 98s 要轉多圈清半
唔跟 98s 兜晒全坑口,你問過晒你o的坑口街坊未呀?
3ASV174
發表於 2021-5-14 01:27
半生瓜 發表於 2021-5-13 23:26
弱弱一問,98A逆走行嗎?
C線問題,對寶琳來說,796C轉798/694不是更吸引嗎? ...
介紹返兩條片:
(1) 讓晒賽,夾晒 798 轉 796c 班次唔使等,可惜都唔及要等車既 98c 快
https://www.youtube.com/watch?v=lthAlzoUBqo
(2) 寶林去旺角 98c 仲快過地鐵,去深水埗都仲係平手
https://www.youtube.com/watch?v=84UGDkDOPmE
castanopsis
發表於 2021-5-14 10:48
3ASV174 發表於 2021-5-14 01:16
日出康城自轉送架?
唔兜寶林都 25.8km 啦,98s 跟里數既話本身就已經唔應該同 98c 同價,同價既話已經收 ...
我想問你25.8km點計出來?
我自己畫咗一次,就算拉到入工業邨,入埋清半,坑口兜全圈,都只係24.8km
另外,我覺得坑口真係無需要兜全圈
798/290/A29證明,就算兜半圈都一樣養到客
98C拆線,坑口車程縮短10-15分鐘(去程)、15-20分鐘(回程)
就算要行多兩步,都值得
poondriver
發表於 2021-5-14 11:46
castanopsis 發表於 2021-5-14 10:48
我想問你25.8km點計出來?
我自己畫咗一次,就算拉到入工業邨,入埋清半,坑口兜全圈,都只係24.8km
佢個條係而家路線變坑口直出
康城而家出要兜去工業村邊皮再出返去
同埋全唔全日 咁難得插左旗 98s 應該都冇可能飛走康城總站
就算拉到入工業村 相信都要屈入康城 即係過硬25
GW5878
發表於 2021-5-14 11:57
3ASV174 發表於 2021-5-14 01:16
日出康城自轉送架?
唔兜寶林都 25.8km 啦,98s 跟里數既話本身就已經唔應該同 98c 同價,同價既話已經收 ...
字都廢事打。
人地堆康城線一直都係計環澳道調頭,而家只係因為「臨時工程」所以去左工業邨調頭
poondriver
發表於 2021-5-14 12:04
GW5878 發表於 2021-5-14 11:57
字都廢事打。
人地堆康城線一直都係計環澳道調頭,而家只係因為「臨時工程」所以去左工業邨調頭
...
未來環澳路會冇位調頭 想改線變直出自然就要重新畫路線
castanopsis
發表於 2021-5-14 12:06
poondriver 發表於 2021-5-14 11:46
佢個條係而家路線變坑口直出
康城而家出要兜去工業村邊皮再出返去
講真,來回跟98我覺得好正路
除非可以行日出大道深入康城,否則我強烈質疑咁樣兜康城站有乜意思
另外,兜康城站+坑口半圈,其實都只係24.7km(去程)/23.7km(回程)
而無論點計,條線都會短過98S
poondriver
發表於 2021-5-14 12:07
castanopsis 發表於 2021-5-14 12:06
講真,來回跟98我覺得好正路
除非可以行日出大道深入康城,否則我強烈質疑咁樣兜康城站有乜意思
另外,兜 ...
意思就係塞住個位唔比796C 有位行入去
castanopsis
發表於 2021-5-14 12:16
poondriver 發表於 2021-5-14 12:07
意思就係塞住個位唔比796C 有位行入去
796C將南燈陣可怕過坑口半圈好多
就算新巴入去都唔見得會搶到幾多客
直行環保大道
已經做曬康城最遠離地鐵站果幾個屋苑
更理想既,就環保大道>環澳路>日出大道>環保大道咁兜
但呢個要視乎當區居民俾唔俾巴士入
兜康城站拖慢峻瑩/首都領都車程,唔值得