053h4 發表於 2021-5-7 13:20
代客泊車一般指真命天子已經出現但不便出面.
但按現況管理層都換晒人, 又請左批外國人番去做重組, 而英資 ...
不過有巴士迷說傳媒報道有曾任職新世界背景的人在善水，所以他們才提出新創建只是由幕前改為幕後，然後等真命天子出現這些說法。
不過新巴城巴轉股東不像新渡輪這樣明顯，難怪他們這樣想。
經濟差，需求低，個個節衣縮食，有乜可能唔蝕錢
睇下九巴舊年失誤之後點樣企番起身，力挽狂瀾去谷郊遊，
就知善巴根本所謂節流就似足失業佬三餐夾埋一餐食仲要食得個麵包，
久而久之食到個人都謝哂頹哂，競爭力都無埋
ma212223 發表於 2021-5-7 02:54
新界可能有增長潛力嘅
但九龍市區，好似土瓜灣，慈雲山，深水埗
難做程度唔會低過港島
長沙灣東部新增既公屋群絕對不應睇少。
近年都有大量深長荔居民爭頭幾班X線去屯元天返工爭到條條都快將滿座。
深水埗亦係個劏房勝地向來都有唔少居住人口。
香港重心移往九龍，加上港島車費表平，善水只會愈來愈少客，九龍區善水新線如20、22 又唔係雙向多客，暫時都唔多樂觀。 沙中線通車後應該雪上加霜
屎水而家都冇心做港島, 開始有中巴風格,
佢個重心完全係去九龍搶飯食,
窮就是惡
係屎水個大執港島plan未出之前唔會評論到屎水仲有冇心
止蝕係商業行為黎。
冇啦啦叫屎水出月票個d真係笑下算