既然有E36A停虹橋,係屯赤轉咪得囉
為咗有特快車入機場真係咩都做得出
影響其他區使用者都在所不辭:$
NA4179x賢 發表於 2021-5-7 20:45
既然有E36A停虹橋,係屯赤轉咪得囉
為咗有特快車入機場真係咩都做得出
影響其他區使用者都在所不辭
停虹橋擺到明為左食B3X 駁車去港珠澳機場客。同屯門居民無咩關係。
hadboy5 發表於 2021-5-7 20:44
希望A37停返港珠澳大橋
其實終極可能屯赤全部都停港珠澳
不過下層上客位當初似乎無預到會有好多線用
本帖最後由 thorchan 於 2021-5-7 20:54 編輯
E36A個走位，去屯門就食哂去屯門西北區的客，俾市廣場的58M/X、63X同68A做返接駁；返轉頭入東涌就去屯市，分散E33的客流。呢個基本上可以話係行屯赤之前，東涌居民出入屯門的大概模式。E36同E37唔停屯門就做返以前大欖的直達模式，盡量節省時間。
053h4 發表於 2021-5-7 20:47
停虹橋擺到明為左食B3X 駁車去港珠澳機場客。同屯門居民無咩關係。
A33X可以死入井財街,完
PoohPoohJoe 發表於 2021-5-7 20:48
其實終極可能屯赤全部都停港珠澳
不過下層上客位當初似乎無預到會有好多線用
...
其實港珠澳其中一個U型抵港旅巴站位已經改到機場線都可以停入去，比起而家多左一倍站位，好明顯遲早所有A線都要兜入去，而家就暫時泊哂成堆A線既車
LM有人話天水圍人獨霸資源
NA4179x賢 發表於 2021-5-7 20:45
既然有E36A停虹橋,係屯赤轉咪得囉
為咗有特快車入機場真係咩都做得出
影響其他區使用者都在所不辭
個站好似曲街咁塞就話者
機場線就算無疫情，本身靠自己區都做唔到車海，兩個區以上搭埋就有 A29 A31 呢類可以成功谷密既例子，有冇必要連一個站都要好似當年 A29 咁嘈到俾人當笑話？
GU9338 發表於 2021-5-7 20:56
個站好似曲街咁塞就話者
機場線就算無疫情，本身靠自己區都做唔到車海，兩個區以上搭埋就有 A29 A31 呢類 ...
A29停觀塘同A36停屯門原因就好唔同。A29本來就已經單向停。
除咗E36A外其他安排非常合理而E36A亦無需要入天水圍想呃哩數寧願佢學261X博愛迴旋處出入然後大馬路再兜圈返朗屏/德業街