今日仲犀利，早繁開15分鐘一班……
本帖最後由 arfung 於 2021-5-27 08:24 編輯
低地台AD 發表於 2021-5-27 07:48
今日仲犀利，早繁開15分鐘一班……
73x今早北行除了15分外，還有17分，不知有無交通事故呢。城隧客自求多福了...
同時間278x北行開緊8-10分，仲有大量孖位無人坐，又贏:P
唔好淨係講平日，星期六/日晚 73X入大埔方向都疏過隔離條278X，平均3部278X先2部73X，仲要人地部部12.8，跟手73X黎部ATE/綠蛋
kingkiu 發表於 2021-5-27 08:33
唔好淨係講平日，星期六/日晚 73X入大埔方向都疏過隔離條278X，平均3部278X先2部73X，仲要人地部部12.8，跟 ...
在另一帖文見到話278X在北區人氣仍然高企，當279X大跌客非繁減到22-25分既時候相對還可以屹立不倒。當然單純73X VS 278X，應該點計都係前者多客和較具雙向客源。
估計北區和大埔2個區派車分開計。大機會73X仍要找大埔資源救忙 (如有/需要的話)
九巴肯定唔會吉車上城隧清客。城隧入大埔每位俾得$2.2, 乘客只係留後唔係流失，咁佢將啲車擺去十幾廿蚊嘅線仲好
本帖最後由 Oliver_ME16 於 2021-5-27 13:10 編輯
S3BL417 發表於 2021-5-27 06:42
有無諗過，其實朝早 E41 返大埔都係爆到要企人
咁又冇咁嚴重,直梯接近坐爆左右喇.
如果換新12.8米車會有位坐既
本帖最後由 Oliver_ME16 於 2021-5-27 13:22 編輯
Matt_101 發表於 2021-5-26 21:59
加柯打車去攝9點後大埔去如心班次，原本部份私富善嘅車改做正車載客
同埋今日明顯收車，下繁開返大埔都 ...
其實你有冇諗過,71A早晚繁根本冇空間減班,71K仲慘,要靠72/64K拉車,到真係有車剩既時候,73X靠自己出足車都已經夠載,
仲喺71A/71K拉部直梯去73X做乜?
英雄 發表於 2021-5-27 06:59
Sorry，果個時間我已返學，唔知E41都有咁多客
Btw，係機場返工客返屋企多人定東涌去大埔返工客多人？ ...
機場通宵更為主,東涌客較少
其實呢班客主要係做貨機為主,
所以就算疫情都冇乜點跌過
Oliver_ME16 發表於 2021-5-27 13:14
其實你有冇諗過,71A早晚繁根本冇空間減班,71K仲慘,要靠72/64K拉車,到真係有車剩既時候,73X靠自己出足車都 ...
就係73x開得齊車都唔夠載 尤其下繁最嚴重
過9點後， 71A72X係有空間抽車做一轉