Matt_101 發表於 2021-5-26 12:48
另外關於減小私牌問題 現時9半後開出荃灣都長期脫班滿載減私牌數量會加重脫班情況
反而由區內需求較低 ...
早繁拉71A/71K做一轉73X?唔計會唔會頂閘(71A就一定頂/71K中學返翻晒學之後都會頂)
你睇下富亨班大帝會唔會反你:lol
本帖最後由 Matt_101 於 2021-5-26 15:10 編輯
DEL
arfung 發表於 2021-5-26 09:31
出到如心的車輛，私牌少D/脫班或甩班時「過鐘照載」清客/或經大河道天橋私隧道口起載，已經略為幫到問題。
又咁講無肺炎之前,有次0700
我喺荃灣73X返大埔,30+名中學生
喺眾安街上而喺可風中學落車,唔知
係唔係九汽連48X都唔夠貴係要73X
甚至278X都要做短途客。
早繁到如心廣場的確可私上城隧
入大埔救吓火,但大學至新城市一段
塞得越嚟越嚴重,開足車都難救。
Oliver_ME16 發表於 2021-5-26 13:35
早繁拉71A/71K做一轉73X?唔計會唔會頂閘(71A就一定頂/71K中學返翻晒學之後都會頂)
你睇下富亨班大帝會唔 ...
71A 9點後
71K 買餸客出動前
72X 全日
係有空間拉車加order救73x
PS8851@182 發表於 2021-5-26 11:57
唔係一手歐6新車唔入得青衣島, 沙荔兩廠邊度搵咁多新車比你
葵芳做總站算啦, 派ATE又得ATENU又得, 廢時 ...
可以考慮葵芳南,47A踢上石蔭安蔭石梨,反正47A大部份服務範圍有47X,仲有46X同46P可以幫手
有用咩？我三日坐14D三日都頂閘啦，又得個一班
英雄 發表於 2021-5-26 10:26
E41埋站停城隧會唔會有幫助？
最大問題係會令馬鞍山/北區
間接有E線服務,例如城隧278X往上水
入現金都係$5.2,馬鞍山就更加便宜。
雖然可以改到278X往上水喺城隧
照舊$13.7,而城隧現有路線以八達通
回贈方式維持現收費,以上例子實際上
合計已達$27.6,但尤其A43而家非繁疏車
收唔返$30.9又提供另類途經(兼較密)應該
載通本身都唔想。
Matt_101 發表於 2021-5-26 15:12
71A 9點後
71K 買餸客出動前
72X 全日
你不如睇清楚,數主係話幾點留後先好嗎?
Oliver_ME16 發表於 2021-5-26 19:44
你不如睇清楚,數主係話幾點留後先好嗎?
加柯打車去攝9點後大埔去如心班次，原本部份私富善嘅車改做正車載客
同埋今日明顯收車，下繁開返大埔都脫班 留後情況頗嚴重
其實搵1-2班車中途私去荃灣/城隧口清客都得，唔只係73X, 其實城隧線因班次不準因為中途上落客，路面交通狀況，導致有時短時間2-3架拖卡，之後好耐先一班車