VA73@2A 發表於 2021-6-1 13:20
因為屎水講明宜家係想進軍九龍 同新界,所以佢宜家就要開始擴展九龍嘅網絡,邊個主幹道冇屎水獨營線就要儘 ...
22 22M 608 仲蝕唔夠咩開多幾條 20A 搶下錢好過啦
天空之神 發表於 2021-6-1 14:20
22 22M 608 仲蝕唔夠咩開多幾條 20A 搶下錢好過啦
22 同 608其實係ok
22M就真係好唔掂,其實屯馬線一期開嗰陣應該加密22+經啟德站已經得
M722 發表於 2021-6-1 13:54
往海逸方向，跟271停1881站(不入尖碼)
其實依家12都應該加呢個站，依家新港中心同尖東站對星光行同碼頭客實在太遠，相反唔入尖沙咀碼頭，對將來黃埔客都唔算太遠。
話說05-06年油尖旺RPP係建議過開705
係咩原因開唔成?小巴公司反對?
ykh 發表於 2021-6-10 12:19
其實依家12都應該加呢個站，依家新港中心同尖東站對星光行同碼頭客實在太遠，相反唔入尖沙咀碼頭，對將來 ...
其實8P唔入尖碼真可以執_咗佢，轉船/行街客都唔會行去廣東道上，而尖東站+永安只係可以將8P由坐滿窗口位變頂閘…
ykh 發表於 2021-6-10 12:19
其實依家12都應該加呢個站，依家新港中心同尖東站對星光行同碼頭客實在太遠，相反唔入尖沙咀碼頭，對將來 ...
首先要綠Van 78唔反對先:shutup:
其實要做705唔係話唔得,不過睇吓佢識唔識做
例如用車上就儘量用單層做主力唔好下下派12米甚至12.8米黎行、或者大膽d搵新渡輪,富裕小輪傾吓長期搞渡輪<->巴士轉乘優惠,班次上就夾船期 (雖然新渡輪 同新巴已經唔再係同一公司,但都仲有計傾)
至於703,我個人傾向就係咁
甘泉街->四小龍->麗翠苑->青山道->長沙灣道->彌敦道->加士居道->東九龍走廊->啟隧->九龍灣->啟德(回程相反但唔經青山道)
做流水生意
053h4 發表於 2021-6-10 18:43
其實有都會票下，屯馬通車，及東鐵過海後，重有幾多人駁船過海真係存疑
東鐵上到車先講啦
VA73@2A 發表於 2021-6-10 14:05
話說05-06年油尖旺RPP係建議過開705
係咩原因開唔成?小巴公司反對?
老九反對
你當類似 260X 咁行啦