jpoon
發表於 2021-5-31 01:13
本帖最後由 jpoon 於 2021-5-31 01:16 編輯
黃埔搭鐵出尖咀都係十零分鐘
遲啲屯馬開埋仲快
紅樂道呢,行去紅磡站十分鐘應該唔駛吧?遲啲升降機開埋會快少少
xdxd
發表於 2021-5-31 01:16
jpoon 發表於 2021-5-31 01:13
搭鐵出尖咀都係十零分鐘
遲啲屯馬開埋仲快
唔覺
8P 單程8分內一定搞掂
同埋㨂得8P都唔慌係去鐵路位
jpoon
發表於 2021-5-31 01:18
xdxd 發表於 2021-5-31 01:16
唔覺
8P 單程8分內一定搞掂
同埋㨂得8P都唔慌係去鐵路位
唔係話紅樂道咩? 紅樂道行去黃埔花園總站其實同行去火車站唔差得幾遠
利申: 間唔中搭8P,亦間唔中由海逸行去火車站
qunow
發表於 2021-5-31 02:01
705M關8P咩事?
xdxd
發表於 2021-5-31 07:13
jpoon 發表於 2021-5-31 01:18
唔係話紅樂道咩? 紅樂道行去黃埔花園總站其實同行去火車站唔差得幾遠
利申: 間唔中搭8P,亦間唔中由海逸行 ...
哦講8A嘛…
咁又唔同,快快手手執咗佢啦…
天空之神
發表於 2021-5-31 07:24
其實當年條 705M 係經彌敦道,quota 一早比哂 796X 796P
就算無開 705M, 2+8P 一樣做到呢班客,係黃埔果班自己舉手話唔要,唔好賴
JX9097
發表於 2021-5-31 07:51
天空之神 發表於 2021-5-31 07:24
其實當年條 705M 係經彌敦道,quota 一早比哂 796X 796P
就算無開 705M, 2+8P 一樣做到呢班客,係黃埔果 ...
其實當年2+8P方案都唔差唔知點解當年黃埔/ 海逸唔要
M722
發表於 2021-5-31 08:45
dennis28a 發表於 2021-5-31 00:12
2021 年都過咗一半,如果當年有 705M,都一早取消左十世
705M客量,估計與現在22/22M相近
s3m89
發表於 2021-5-31 09:51
xdxd 發表於 2021-5-30 23:59
黃埔人反而想出聲問:夜晚會有幾多人出尖沙咀?
都唔少人,不過多數跑步出去
xdxd
發表於 2021-5-31 09:55
JX9097 發表於 2021-5-31 07:51
其實當年2+8P方案都唔差唔知點解當年黃埔/ 海逸唔要
合理喎
又冇班次穩定性,又貴,仲盲搶車…
而家郁8P都會比人反枱㗎啦…