jpoon 發表於 2021-5-31 01:13

本帖最後由 jpoon 於 2021-5-31 01:16 編輯

黃埔搭鐵出尖咀都係十零分鐘
遲啲屯馬開埋仲快
紅樂道呢,行去紅磡站十分鐘應該唔駛吧?遲啲升降機開埋會快少少

xdxd 發表於 2021-5-31 01:16

jpoon 發表於 2021-5-31 01:13
搭鐵出尖咀都係十零分鐘
遲啲屯馬開埋仲快

唔覺
8P 單程8分內一定搞掂
同埋㨂得8P都唔慌係去鐵路位

jpoon 發表於 2021-5-31 01:18

xdxd 發表於 2021-5-31 01:16
唔覺
8P 單程8分內一定搞掂
同埋㨂得8P都唔慌係去鐵路位
唔係話紅樂道咩? 紅樂道行去黃埔花園總站其實同行去火車站唔差得幾遠
利申: 間唔中搭8P,亦間唔中由海逸行去火車站

qunow 發表於 2021-5-31 02:01

705M關8P咩事?

xdxd 發表於 2021-5-31 07:13

jpoon 發表於 2021-5-31 01:18
唔係話紅樂道咩? 紅樂道行去黃埔花園總站其實同行去火車站唔差得幾遠
利申: 間唔中搭8P,亦間唔中由海逸行 ...

哦講8A嘛…
咁又唔同,快快手手執咗佢啦…

天空之神 發表於 2021-5-31 07:24

其實當年條 705M 係經彌敦道,quota 一早比哂 796X 796P

就算無開 705M, 2+8P 一樣做到呢班客,係黃埔果班自己舉手話唔要,唔好賴

JX9097 發表於 2021-5-31 07:51

天空之神 發表於 2021-5-31 07:24
其實當年條 705M 係經彌敦道,quota 一早比哂 796X 796P

就算無開 705M, 2+8P 一樣做到呢班客,係黃埔果 ...

其實當年2+8P方案都唔差唔知點解當年黃埔/ 海逸唔要

M722 發表於 2021-5-31 08:45

dennis28a 發表於 2021-5-31 00:12
2021 年都過咗一半,如果當年有 705M,都一早取消左十世

705M客量,估計與現在22/22M相近

s3m89 發表於 2021-5-31 09:51

xdxd 發表於 2021-5-30 23:59
黃埔人反而想出聲問:夜晚會有幾多人出尖沙咀?

都唔少人,不過多數跑步出去

xdxd 發表於 2021-5-31 09:55

JX9097 發表於 2021-5-31 07:51
其實當年2+8P方案都唔差唔知點解當年黃埔/ 海逸唔要

合理喎
又冇班次穩定性,又貴,仲盲搶車…
而家郁8P都會比人反枱㗎啦…
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