本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2021-6-9 22:40 編輯
tszhinchan3 發表於 2021-6-9 21:41
的確，40X雖然班次唔差，但沙田段走線太長（又係源禾路），都係有機會流失一批係城隧轉車去荃灣既客。
43 ...
就算飛源禾路都仲係慢
埔公沙田段塞車令到
而家第一城上43X或40X有機會差唔多時間
將40S耀安直出就差唔多
可能在繁忙時間於荃灣西站一帶上班的乘客可能轉投屯馬的懷抱，畢竟城隧沙田出口那一帶也塞車，加上馬鞍山巴士線在沙田區內行車路線長，隨時坐屯馬更好。
GU9338 發表於 2021-6-9 13:31
荃灣/荃灣西不在 65 折範圍之內，要唱好條 TML 都做下功課先啦
真係要65折可以尖東出閘行去尖沙咀入返閘(或相反)
不過折埋都唔平得過巴士幾多,仲要行多一大段路
荃灣西確實有機會少左客，始終43X 唔算好密車，49X 個站位亦麻麻地，不過我只會覺得最有影響就係繁忙時間同落雨天，上個星期有一晚塞到入城隧，同一日青沙都塞到去青沙出口，真係冇半粒鐘都未必落到新城市，搭鐵就會有優勢，不過暫時既格局都係九記唔會點大攪城隧線，只會再減多少少班
psypericarp 發表於 2021-6-9 23:42
荃灣西確實有機會少左客，始終43X 唔算好密車，49X 個站位亦麻麻地，不過我只會覺得最有影響就係繁忙時間同 ...
荃灣西站有幾多客? 果度唔係經典死場? D人鐘意湧哂去荃灣站搭地鐵!
shakugan2005 發表於 2021-6-9 23:50
荃灣西站有幾多客? 果度唔係經典死場? D人鐘意湧哂去荃灣站搭地鐵!
我唔覺得荃灣站附近會好大影響，巴士相對多同埋方便，又轉少程車，只係荃灣西去馬鞍山第一城沙田圍相對會多一個選擇。荃灣西附近荃灣廣場如心荃新天地等可能會有少少影響
psypericarp 發表於 2021-6-9 23:56
我唔覺得荃灣站附近會好大影響，巴士相對多同埋方便，又轉少程車，只係荃灣西去馬鞍山第一城沙田圍相對會 ...
我係話荃灣西站一向都冇咩人, 所以對巴士冇咩影響; 荃灣站就一向都咁多人, 係有影響既都一早已經死得七七八八, 所以對巴士都冇咩影響
ccchhhuuunnn 發表於 2021-6-9 22:23
就算飛源禾路都仲係慢
埔公沙田段塞車令到
而家第一城上43X或40X有機會差唔多時間
繁時西行的確係，但非繁落埔公係會快D
只要埔公略為生性(google map紅/燈色好停，唔好變啡)
(當然，耀謙樓尾站經大老山、沙瀝公路、沙田圍路、沙燕橋會更理想，非繁行污水處理廠、澤祥街、馬場一段埔公亦可)
Waiyin12 發表於 2021-6-9 21:44
青衣去馬鞍山需求未必好大，兩繁整一兩班286C 249X直通運轉我覺得做得起
但而家青衣去馬鞍山，巴士嘅話 ...
咪要多謝容生lol，本身40S都話耀安直出啦！點知條仆街係都要爭取入亞公角街，搞到由泥涌去到第一城要用成40分鐘，仲未開果條40E佢都想要埋:@
睇住黎，佢下一步就係等東鐵過海拉埋681入亞公角街啦！