石頭 發表於 2021-6-14 23:47
好明顯286M有份，勸喻馬鞍山區議員，想有野換就快手D，
因住蘇州過後無艇搭！ ...
其實係馬鞍山77區或會在非繁忙時段及下午晚上失去往返大老山隧道嘅快車吧。（雖然人氣方面...)
shakugan2005 發表於 2021-6-14 23:43
40號已經取消左, 九龍城不再有40號
改咗路啫
S3BL343@66 發表於 2021-6-14 23:46
調往大西北同61X減班無衝突架
成日都係度無限上綱上線，唔悶咩？
我個著眼點係元朗荃灣搭到61X 你講龍翔道轉？
即係冇轉乘啦去旺角都轉到車嫁 去埋土瓜灣添啦
或者都仲有75X呀。。。。。
61X減班真係起嗰陣大家都預左 係差在客量趨勢會令佢減得少定減得多者。
shakugan2005 發表於 2021-6-14 23:43
40號已經取消左, 九龍城不再有40號
如果我係九巴網頁仲搵到40
唔知你算唔算欺騙板友呢？
本帖最後由 HR1377 於 2021-6-15 10:41 編輯
Kj2052 發表於 2021-6-14 21:29
嗰40條估計包括
3b 5 5a 5c 6c 6f 11 11b 11k 12a 14 15 21 26 28 61x 75x 85 85a 85b 85x 93k 101 111 115 ...
覺得嗰40條仲有7B, 8, 41, 45, 82X, 84M, 85M
cz9328 發表於 2021-6-14 23:54
其實係馬鞍山77區或會在非繁忙時段及下午晚上失去往返大老山隧道嘅快車吧。（雖然人氣方面...)
...
問題係，而家286M非繁幾多客？77區想保留全日直出大隧線唔該爭氣D！
tszhinchan3 發表於 2021-6-15 08:53
問題係，而家286M非繁幾多客？77區想保留全日直出大隧線唔該爭氣D！
路線設計呢？
tszhinchan3 發表於 2021-6-15 08:53
問題係，而家286M非繁幾多客？77區想保留全日直出大隧線唔該爭氣D！
提都提過無數次, 唔係話想幫巴士公司慳皮, 但非繁 85M, 89C, 89D, 286M 呢4條累鬥累都唔係好事啦.
如果劇本係 286M 必死, 除非海皮客接受到行去富安搭 85M 89D 做補償, 唔接受就應該咬住 89C 唔放, 我之前都提議過 89C 隧道轉車回水架
shakugan2005 發表於 2021-6-14 22:31
調往大西北點解61X會減班? 屯門元朗荃灣得61X去九龍城炸喎, 要數到葵青先有41, 45, 唔通屯馬線通車要整九 ...
61X就算冇屯馬線都會減班，比62X/258D/259D平一截，就算唔取消都一定會減班。
慈雲山無地鐵，但係連慈雲山都搞埋。