andy92
發表於 2021-6-22 08:17
本帖最後由 andy92 於 2021-6-22 08:20 編輯
lsc04d11 發表於 2021-6-22 06:05
停翠林大興街? 咁拜拜得喇 唔入得54區因為招標線? 剩番兆康,銅記獨家位又要話960C,P 961P都會延銅鑼灣 ...
都係果句,有七部車資源俾 960C 開全日好過
銅鑼灣要行出告士打道搭,不如怡和街上番 968 去灣仔轉
kmb63x
發表於 2021-6-22 08:50
andy92 發表於 2021-6-22 08:17
都係果句,有七部車資源俾 960C 開全日好過
銅鑼灣要行出告士打道搭,不如怡和街上番 968 去灣仔轉 ...
同意,行返出告士打道站位唔係特別靚又唔會特別快,東隧東廊車嘅客想快啲落車唔入內街就吸引
不過兆康富泰疊欣庭就係西鐵站範圍內過海仲快,似乎無必要整條960c全日… 54區入面遠離西鐵站就有需要
GD1570
發表於 2021-6-22 08:51
痴線,個人認為
1 想快嘅唔應該停屯公轉車站
2 北行海富中心後停埋砵典乍街就直入西隧啦
3 來回飛大興啦
4 南行放棄上環,首站國金二期+郵政總局
GD1570
發表於 2021-6-22 08:52
UR7523UV7523 發表於 2021-6-21 23:16
欣田/寶田跟A34先顯得特快囉
入面有招標過海線,
唔可以亂入。
andy92
發表於 2021-6-22 09:42
本帖最後由 andy92 於 2021-6-22 09:49 編輯
kmb63x 發表於 2021-6-22 08:50
同意,行返出告士打道站位唔係特別靚又唔會特別快,東隧東廊車嘅客想快啲落車唔入內街就吸引
不過兆康富 ...
西鐵站範圍就唔可以有過海線係咩道理
西鐵無位坐,收費貴,轉線仲要行一大輪
如果西鐵真係萬能,V City 市中心就唔會咁多人搭 960, 961
仲有富泰八百米步程都叫西鐵站範圍 ? 咁同樣距離既山景同友愛又係咪 ?
louis19910701
發表於 2021-6-22 09:47
本帖最後由 louis19910701 於 2021-6-22 10:50 編輯
我仲以為好似X962咁一站上公路,P960停咁多個站,搭返960/961好過:Q
kay
發表於 2021-6-22 09:51
P960應該搞ON DEMAND BUS類
肯比貴D,可以預約,保證有位
做晒預約客,有剩比生客上
kmb63x
發表於 2021-6-22 10:04
GD1570 發表於 2021-6-22 08:51
痴線,個人認為
1 想快嘅唔應該停屯公轉車站
以上四個建議也很合理要快海富中心都可以唔停
要出返皇后像廣場比起直上橋慢好多
(其實灣仔村巴點行佢跟足就得)
nchmt
發表於 2021-6-22 10:07
本帖最後由 nchmt 於 2021-6-22 10:08 編輯
啲豪華巴士座位又唔係好坐到邊 龍運果隻座椅同車廂配套真係差城巴幾條街 收人咁鬼貴do what
好心比翻cityflyer開市區豪華線
ccchhhuuunnn
發表於 2021-6-22 10:08
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2021-6-22 10:09 編輯
UR7523UV7523 發表於 2021-6-21 23:16
欣田/寶田跟A34先顯得特快囉
招標範圍
九公司都不知幾想入去