巴士的膠 發表於 2021-6-23 16:44
果間迫切需要係拆一條去銅鑼灣-北角，封咗900東延，再反拆一條白石角東區，封埋白石角-東區。 ...
白石角-東區 RPP 有 907D
wesleyyc 發表於 2021-6-23 16:40
始終東區線冇900行中上環咁多客，分分鐘拆線之後由入埋沙市先上青沙再食多一批客 ...
新線嚟講989表現都算幾好，真係要拆就要連686一齊執先得，900拆一條火炭沙市我覺得主要都係食返280X轉乘客為主，不過以現時900嘅表現應該盡快拆先係
edhong 發表於 2021-6-23 16:36
火炭係果間好很窮但又想乜都做嘅公司地球吖嘛，所以咪好可惜囉。不過以乘客角度睇咁梗係想900拆啦，畢竟 ...
拆900又好定再招標一條火炭至中環都好方便過用85轉車點都係好事，邊間做都好啦
andy92 發表於 2021-6-23 16:47
白石角-東區 RPP 有 907D
907D經北角頂多都係cover到琴行街,因為佢行繞道
edhong 發表於 2021-6-23 16:36
火炭係果間好很窮但又想乜都做嘅公司地球吖嘛，所以咪好可惜囉。不過以乘客角度睇咁梗係想900拆啦，畢竟 ...
以朝早沙田鄉事會路左轉既情況分分鐘行埋大會堂仲快
仲可以順手執多幾個客
咁點解唔係加密班次?
本帖最後由 SanPoKong203e9 於 2021-6-23 18:11 編輯
拆沙田定係港島好D？如拆港島可以 900 做中環金鐘， 900A 做上環西環甚至西營盤
又可以900B做灣仔銅鑼灣
個人覺得拆港島好D，可以多車去西隧再轉
同埋唔該放工時段
一係改開車時間一係移一移菲林明道站位
夾係大西北路線之間都算
幾乎日日都求神拜佛無969A閘住班車或者車長識做
原本唔使等咁耐都會等部969A走而亂曬
szeto993 發表於 2021-6-23 16:55
新線嚟講989表現都算幾好，真係要拆就要連686一齊執先得，900拆一條火炭沙市我覺得主要都係食返280X轉乘 ...
686不如變埋做986好過啦
成條路線倒轉，改喺沙田圍開出
大老山隧道塞到乜嘢咁