上周元朗公路多宗嚴重交通意外，影響去機場方向嚴重擠塞
THomas20010808 發表於 2021-6-28 01:07
朝頭早南行加替代路線青田路丶鳴琴路丶青雲路同龍富路會唔會好過行屯公？ ...
鳴琴路和石排頭路的十字路口燈位達恐佈級數，經常等幾分鐘才放燈。
南行還可，跟輕鐵同時期放燈相對快好多。
北行見過好幾次塞車，龍尾鳴琴站到青雲站之間不等。
青田路和鳴琴路交界燈位都耐，但感覺比呢一盞好些，起碼無積聚太長的車龍。
Kingston_Kwan 發表於 2021-6-27 23:03
只係因為限速30姐, 改返50咪無事囉
呢段路通常要行幾耐, 要唔要10分鐘? 平時唔塞的話3分鐘都完事
條30橋又斜又急, 你比50重型車都無力上;P
E36 形點早晚繁特別班變做E36B跟番以前咁山水樓去形點上屯赤/屯赤直去形點往山水樓，能否減低樓主所講，部分居民由尾站變中途站而延長乘車時間的反感？
b123as 發表於 2021-6-28 10:48
E36 形點早晚繁特別班變做E36B跟番以前咁山水樓去形點上屯赤/屯赤直去形點往山水樓，能否減低樓主所講，部 ...
冇用㗎，咪又係要塞屯門，將形點特班嘅資源開番E34B就會有用
一早就已經講了元朗的話，就算元朗公園都輸時間，車費又冇減，為改而改，浪費乘客時間。屯門塞車基本上係死症
本帖最後由 fly831 於 2021-6-28 15:54 編輯
arfung 發表於 2021-6-28 09:10
鳴琴路和石排頭路的十字路口燈位達恐佈級數，經常等幾分鐘才放燈。
南行還可，跟輕鐵同時期放燈相對快好 ...
下繁北行塞到過鳴琴站好多時都係因為屯公塞車, 屯公D車行晒入鳴琴路所致,
同埋塞到咁遠機率其實唔高, 而家一般都係塞到山景路口, 未到鳴琴站
反而上繁呢輪先至差, 本身上繁就係石排頭路出鳴琴路盞燈最衰,
呢排鳴琴路南行近山景路口成日有大車違泊阻左一條線, 返學時間就由山景倒灌出黎攪到塞死晒
另外, 田景路右轉鳴琴路盞燈, 其實同鳴琴路北行過石排頭路盞燈一樣咁衰, 都係要畀輕鐵過先所以要長等
咩叫寧願要E34B牙 係咪肯俾多五蚊過隧道先
B.B.B. 發表於 2021-6-28 13:37
咩叫寧願要E34B牙 係咪肯俾多五蚊過隧道先
咁982x 985果d係咪要變返行紅隧
B.B.B. 發表於 2021-6-28 13:37
咩叫寧願要E34B牙 係咪肯俾多五蚊過隧道先
仲有373A(現稱978)
里數遠咗都要行返欖隧
再另一例子
270B下繁可否改顯田出,經新翠、
紅梅谷道再返北區,不涉額外收費道路