B.B.B. 發表於 2021-6-28 13:37
咩叫寧願要E34B牙 係咪肯俾多五蚊過隧道先
E34B 改做 E36 嗰陣有減價? 無嘅憑咩加返價:lol
HJ8388-S7 發表於 2021-6-28 16:30
E34B 改做 E36 嗰陣有減價? 無嘅憑咩加返價
龍運可以睇成係票價不變但俾少咗
欖隧嗰舊錢而成盤數好睇咗,但屯公
咁樣塞而每轉車時間增加、用多咗燃料
都應該貴唔過隧道費。
toby_tl10 發表於 2021-6-28 10:59
冇用㗎，咪又係要塞屯門，將形點特班嘅資源開番E34B就會有用
形點特班並唔係特班啦… 如果與早前板友上載的豬紙一樣 有特班是正班開30至40分鐘一班特班一樣聯合先叫做15至20我就唔相信E34B開番幾班既話 啲人會接受到40分班次（我講緊放工往元朗方向）
Chnnr 發表於 2021-6-27 23:21
係, 同埋 E36 回程仲要兜鳳池村一個圈,變相已經比 E34B 慢
而家住元朗既同事都話要預一個半鐘返工, 可能 ...
有907B, 907C經驗, E41改行大欖唔係無競爭力, 至少上下繁班次要咁, 係隧道費問題姐
本帖最後由 kitarolo 於 2021-6-28 20:07 編輯
Kingston_Kwan 發表於 2021-6-28 19:49
有907B, 907C經驗, E41改行大欖唔係無競爭力, 至少上下繁班次要咁, 係隧道費問題姐 ...
2019年中文大學衝突時,E41
係成條暫停而得返A47X經欖隧
而家更無可能要龍運燒銀紙
kitarolo 發表於 2021-6-28 17:01
龍運可以睇成係票價不變但俾少咗
欖隧嗰舊錢而成盤數好睇咗,但屯公
咁樣塞而每轉車時間增加、用多咗燃料
塞車多數都係繁忙時間塞，慳隧道費就係全日既事，無可能有得比
E21A 發表於 2021-6-28 20:53
塞車多數都係繁忙時間塞，慳隧道費就係全日既事，無可能有得比
咁一係就好似 680X/681P 做法
另外爆條 A36P/E36S 行返欖隧
原有 A36 E36 上下繁只提供有限度服務 (say 30-60 分班)
不過有冇人肯搭 $27.7 行返欖隧既 A36P 就成問題
呢排已經見到好多人問以後元朗天水圍去迪士尼點算？:'(
無得再去青馬收費站度轉車。
erniebee 發表於 2021-6-28 21:26
呢排已經見到好多人問以後元朗天水圍去迪士尼點算？
無得再去青馬收費站度轉車。 ...
去屯門搭R33
erniebee 發表於 2021-6-28 21:26
呢排已經見到好多人問以後元朗天水圍去迪士尼點算？
無得再去青馬收費站度轉車。 ...
去東涌再轉E車去:P