shakugan2005 發表於 2021-7-1 12:10
荔枝角站落車咁即係52X唔洗去旺角, 當初係要延長52X去旺角仲要係富昌邨打個圈就係為左要加價
...
有客荔枝角站落駁鐵=/=多數客荔枝角站落，之後吉落旺柏
其實點解當年rpp 52X 逆向入轉車站會比人ban?
本帖最後由 lsc04d11 於 2021-7-2 07:44 編輯
Ricky403 發表於 2021-7-1 21:56
有客荔枝角站落駁鐵=/=多數客荔枝角站落，之後吉落旺柏
咁好老實講 將52X扯落旺角 係令佢甩班 5分鐘見3架然後廿幾分鐘先再見有車係元兇
既然63X走唔到美孚 屯轉又開左 52X係應該縮番去欽洲街 或者唔縮 旺柏經深旺道來往欽洲街 減少旺角對屯門所有X線的影響
旺角來往深井234X/30X轉234A/B或63X美孚轉52X
太子深水埗欽洲街以東來往深井234X/30X轉234A/B 或 58X(新增）／59X/60X/66X/67X美孚轉52X (如需要再加 加埋荃葵線美孚轉52X都得）
有人成日嘈海之戀冇屯轉車（53不放眼內） 咁深旺道v walk,南昌薈嗰邊夠冇啦 放52X落去幾好 塞旺角真係加幾多班車都救唔到班次亂呢個問題旺西機會真係少好多
elmmoo 發表於 2021-7-2 01:43
其實點解當年rpp 52X 逆向入轉車站會比人ban?
行車時間長左
lsc04d11 發表於 2021-7-2 07:43
咁好老實講 將52X扯落旺角 係令佢甩班 5分鐘見3架然後廿幾分鐘先再見有車係元兇
既然63X走唔到美孚 屯轉又 ...
V walk 屯轉車用52X 去做？
同你係海之戀用53個概念係無分別
亦都唔會有人放在眼內
兩個商場都係正屯馬線上面
兩條『屯轉線』都要兜深井
52X 上到公路 屯馬線都到元朗啦
仲要兜埋深井 (你可以話上公路前轉，但同樣轉得黎鐵路都到咗大西北
所以其實基本荃灣西/ 南昌 比鐵路
長沙灣道/ 青山公路荃灣段比巴士
各有各做河水不犯井水就最好
因為荃灣西同南昌用巴士做點都唔會夠鐵快
長沙灣道同青公荃灣見到鐵都唔會夠巴士方便/平
kay 發表於 2021-7-2 09:56
行車時間長左
其實深井- 屯轉有無可能做到一條252 出黎？
或者直接將252 延長
既然52X ban 咗
深井逆向出屯轉上路應該點都快過出荃灣轉？
本帖最後由 lsc04d11 於 2021-7-2 17:37 編輯
elmmoo 發表於 2021-7-2 16:06
V walk 屯轉車用52X 去做？
同你係海之戀用53個概念係無分別
亦都唔會有人放在眼內
見唔見到我寫可以美孚轉呀？嫌冇位 往九龍方可以元州邨轉 往屯門方向可以怡閣苑轉
宜家深旺道都有提供36A轉 但選擇不足
leo_ku 發表於 2021-6-30 21:37
962B 早繁金鐘止步，城巴咁就送左灣仔客比九巴。
點送？過左海人地車鏈級 962 969 系落灣仔銅鑼灣
天空之神 發表於 2021-7-2 17:38
點送？過左海人地車鏈級 962 969 系落灣仔銅鑼灣
愚問：點解朝早唔將962B擺灣仔/銅記而係擺金鐘？
AMNF21 發表於 2021-7-2 17:44
愚問：點解朝早唔將962B擺灣仔/銅記而係擺金鐘？
962E 咪停銅鑼灣