本帖最後由 kitarolo 於 2021-7-7 15:08 編輯
groom1002 發表於 2021-7-6 17:49
點解唔把北環線向市區延伸?
北環線南延去邊?
屯馬線荃灣西<>錦上路繁時用盡
班次密度上限嗎? 等於重覆建設?
荃灣西/荃灣/大窩口站相距不遠,伸去
北葵要考慮與高鐵管道的立體交叉問題。
正正經經整新東第三條南北
通道啦,不論鐵路或行車隧道
newlife 發表於 2021-7-6 19:43
工廠區上、落班時間先會多人搭車進出，但住宅大廈無論日間及晚上任何時段都會有居民出入，況且工廠區可由 ...
港鐵唔會睬田二少的，起梨木樹發展唔到上蓋物業，得公屋，有鬼用。
ricky 發表於 2021-7-7 22:14
港鐵唔會睬田二少的，起梨木樹發展唔到上蓋物業，得公屋，有鬼用。
搬遷葵盛泳池嚟發展葵盛西站上蓋港鐵物業應該夠誘因興建葵青綫。
kitarolo 發表於 2021-7-7 15:05
北環線南延去邊?
屯馬線荃灣西錦上路繁時用盡
我覺得係去明日大嶼+中環果條
ricky 發表於 2021-7-7 22:14
港鐵唔會睬田二少的，起梨木樹發展唔到上蓋物業，得公屋，有鬼用。
土瓜灣站/西港島綫 夠起唔到上蓋啦… 港鐵覺得有交通需求就會起 ga la
SanPoKong203e9 發表於 2021-7-8 03:52
我覺得係去明日大嶼+中環果條
嗰條一定係經欣澳㗎喎
根本啲高官都諗唔掂
話南延只係用嚟justify 8卡地底高成本方案
kitarolo 發表於 2021-7-7 15:05
北環線南延去邊?
屯馬線荃灣西錦上路繁時用盡
之前唔係有報告話西鐵錦上路—荃灣西一段會喺2036年之前飽和乜？
SanPoKong203e9 發表於 2021-7-8 03:58
土瓜灣站/西港島綫 夠起唔到上蓋啦… 港鐵覺得有交通需求就會起 ga la
何文田站咪有上蓋項目囉
本帖最後由 吳宗錡 於 2021-7-8 12:35 編輯
我都講下本人嘅諗法。
首先東鐵四線化。普速線改名做「南北走廊」，每站之間距離不少於500米而不多於1公里，停站模式向地鐵市區四線靠攏。而快線改名做「南北特快」，喺九龍、沙田、大埔、上水同埋邊境各只停一個站，將九巴W3線嘅停站模式搬到東鐵上面。
南北走廊停站：九龍—何文田—旺角—又一村—九龍塘—顯徑—下徑口—大圍—銅鑼灣山—沙田—下禾輋—火炭—落路下—九肚山—馬料水—白石角—大步滘—大埔墟—大埔墟旗—太和—大步頭—康樂園—大窩—和合石—粉嶺—上水—上水圍—虎地坳—羅湖—羅湖口岸
南北走廊落馬洲支線停站：九龍至上水—燕崗—古洞—落馬洲—皇崗口岸
南北特快停站：九龍—沙田—大埔墟—上水—羅湖口岸/皇崗口岸
南北走廊同南北特快會全日維持2分鐘一班，以方便乘客轉車
第二條南北走廊停站：南昌—長沙灣—大圍—大埔墟—大步中心—馬尾下—蓮塘口岸
屯馬線將會拆分爲「東西走廊」、「沙中線」同埋「西鐵」。
東西走廊：泥涌—樟木頭—烏溪沙至大圍—梨木樹—石蔭—大窩口—荃灣西—油柑頭—汀九—深井—青龍頭—大欖—小欖—掃管笏—青山灣—屯門
東西特快：泥涌—烏溪沙—大圍—荃灣西—屯門
沙中線：火炭—石門—慈雲山—鑽石山至紅磡—會展—金鐘—中環南
西鐵：紅磡—尖東—廣東道—柯士甸至屯門碼頭
jpoon 發表於 2021-7-8 12:06
何文田站咪有上蓋項目囉
何文田站上蓋項目係屬於港鐵定九鐵嘅？