0q9w8e 發表於 2021-7-16 19:37
同33調
33坑仲有X42C
油塘應該唔擺得啦
本帖最後由 leeallen 於 2021-7-24 04:05 編輯
利康樓站消防通道唔可以裝亭, 天熱晒落雨淋, 鄧尐公公婆婆慘
2330尾車又早咗尐
leeallen 發表於 2021-7-24 01:43
利康樓站消防通道唔可以裝亭, 天熱晒落雨淋, 鄧尐公公婆婆慘
2330尾車又早咗尐
...
彩虹2330本身係想跟返26M開車時間，
如果改返跟23尾車落觀塘，可能改0030彩虹好啲？
其實九巴好得意
成日想23 26M合併
但合併唔到
近年都無咩減班
證明四順一帶唔係蝕本貨
kay 發表於 2021-7-24 12:16
其實九巴好得意
成日想23 26M合併
但合併唔到
當年我仲住順利嘅時候（大約01至06年左右）
23比依家密一倍（當年最密應該係6分鐘一班）
依家23最密已經講緊14/15分鐘一班
26M當年繁時就係13-15分鐘一班，非繁開20
依家？20起跳，入黑直頭開30
好難話「冇乜減班」喎
JX9097 發表於 2021-7-24 12:51
當年我仲住順利嘅時候（大約01至06年左右）
23比依家密一倍（當年最密應該係6分鐘一班）
依家23最密已經 ...
近年指近5-6年
咁人口組成不變
但人口老化
減係其中一個結果
開返N年前班次都未必咁多人搭
kay 發表於 2021-7-24 13:05
近年指近5-6年
咁人口組成不變
但人口老化
人口組成不變...兩睇啦
一嚟宿舍keep住都會換人住
二嚟安泰亦有部份需求帶動
（如11X未上去之前，要落觀塘都係落順天/ 順安
依家有11X，但行車時間又未必係咁理想）
不過近呢幾年九巴好明顯係務求將每班車都有咁爆塞咁爆
所以根本減班減到過哂火，亦令到有部份客轉用其他方式（如小巴）
kay 發表於 2021-7-24 12:16
其實九巴好得意
成日想23 26M合併
但合併唔到
減過兩次 10->12->14/15
本帖最後由 leeallen 於 2021-7-25 02:13 編輯
樓主: 新線去觀塘會唔會再經消防局?
另一個路線可以跟26M行但唔停基順同利康, 直插入順景街左轉利安道跟番23停利業, 利恆, 消防局,
再入順景街右轉利安道去順天, 車程只多2-3分鐘
23M照舊, 改落山入多次順天
leeallen 發表於 2021-7-25 01:28
樓主: 新線去觀塘會唔會再經消防局?
另一個路線可以跟26M行但唔停基順同利康, 直插入順景街左轉利安道跟番2 ...
咁不如跟26/27做埋消防局，再出返利康樓去順天，接返原線落觀塘。
如果23做埋消防局來回，23M就要再睇吓點執了