都係一至五7-9am機場方向，5-8pm元朗/天水圍方向要姐
kitarolo 發表於 2021-7-17 17:46
明顯載通知邊啲客係倒唔走
例如E36/E37係可以搭鐵但
貴兼兜,唯一就係時間穩定,M線
都有班人去左青衣上E21:lol
慳唔慳到油真係有啲疑問 元天E線又唔係好似屯門咁里數短成截,屯赤隧道公路2邊出口又要爬長命斜,即使爬坡能力不差既mmc, 跑呢個位都好似好吃食力咁.部分表現中下品既遇上滿坐甚至頂閘,係有機會4波都捱唔住.遇著ue6x仲明顯，谷轉數谷到風扇長響
其實就是在區議會的回覆。
https://www.districtcouncils.gov.hk/yl/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/ttc/21064/TTC_paper_2021_59a.pdf
https://www.districtcouncils.gov.hk/yl/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/ttc/21064/TTC_paper_2021_59b.pdf
「對於議員建議，安排E36線及E37線特別班次行經大欖隧道，本公司會仔細探討其可行性後，再和署方商討。」
Lelouch 發表於 2021-7-17 17:50
都係一至五7-9am機場方向，5-8pm元朗/天水圍方向要姐
咁E36P睇嚟可取消
唔知E36特會唔會快過A36到機場呢
最好就係可以比隨時二選一甘改道,邊面快行邊面
kitarolo 發表於 2021-7-17 18:10
咁E36P睇嚟可取消
龍運肯來回都經型點就夠客，不過佢好似係想取消P車多D
https://news.now.com/home/local/player?newsId=442611&refer=Share
個報導話如果屯公塞車可以改行青公
另外亦都有乘客提到行屯公去屯赤條路墱啲冇行大欖青馬咁舒服
kay 發表於 2021-7-17 17:42
成本慳左無用,客都倒走埋,做臭自己品牌,如果唔快快手補救,將來有車行返大欖都做唔返以前客量 ...
係啊，倒哂去A36/A37