窮人既籌碼唔會小
而且今次睇到運吉幫善巴幫到出晒面
shakugan2005 發表於 2021-7-20 23:55
976上公路前肯入元朗站打個圈未多D客囉, E36P又係, 都已經開到去凹頭就唔入去元朗站吸客, 反而261X行緊公 ...
9巴一定會爆動式反對;P
Kj2052 發表於 2021-7-21 00:04
無客就無客la
入紙減淨2-3班算啦
呢個班次唔錯坐17:50呢班轉 962/9系都有得諗
下繁頭車早咗喎, 唔通城巴都覺得原本個時間開得太遲?
Quanta 發表於 2021-7-21 01:40
咪就係唔可以減班, 所以佢巧立名目,
用埋唔關事暑假做理由暫時性減班囉...
有客量保證既962X 早繁 想開 4 班(7:30, 7:50, 8:10, 8:30) 都難個登天,
無客既976 就一開就4班(真係無野好講)
948E 開咁耐都係得來回各兩班，976 居然可來回各四班，都唔知係乜嘢準則
976走線「完美」避開哂加洲花園/ 錦繡花園同牛潭尾成堆屋苑
過高埔後又唔入錦上路站直接上跑道
想有客都幾難...
neoplan720p 發表於 2021-7-20 23:38
借口而已，
邊有新田學生返港島東學校架？
點解無？我以前住天水圍去小西灣返學都係咁。
本帖最後由 keilingha 於 2021-7-21 13:05 編輯
JX9097 發表於 2021-7-21 12:58
976走線「完美」避開哂加洲花園/ 錦繡花園同牛潭尾成堆屋苑
過高埔後又唔入錦上路站直接上跑道
想有客都幾 ...
去錦上路站意義何在？想鼓勵啲人轉鐵？但唔 make sense 喎，欖隧已有齊曬去元天錦田八鄉嘅交通。去一去錦上路站，受惠嘅只會係住錦上路站附近嘅村屋，再遠啲都已經無咩 benefit (251A/251B 巴士、71/71A/78 小巴都夠殺)，
但係落公路後要屈返轉頭，車程會增加唔少。
反而加經牛潭尾就有價值，而且其實唔多客會搭到去新田，加經牛潭尾一帶對大部分乘客乘車體驗根本無影響，再多係 carlo 揸多十分鐘啫。
keilingha 發表於 2021-7-21 13:03
去錦上路站意義何在？想鼓勵啲人轉鐵？但唔 make sense 喎，欖隧已有齊曬去元天錦田八鄉嘅交通。去一去錦 ...
其實鄉村地區有唔少駁腳車都係去黨鐵站976停埋錦上路站可以食到呢批客
而且早段客點都「硬食」（除非轉車）