本帖最後由 KW2523 於 2021-7-22 14:19 編輯
976有部份班次客量其實比686好, 唔會太蝕錢嘅
反而686客量近期跌咗, 唔知係咪僅餘嘅大圍客走埋
976捱夠一年之後應該會改
例如一拆二各兩班，改新田開同加經錦上路站
1320 發表於 2021-7-22 13:47
暑假 呢招係好絕 (我都同意咁做), 但衰在唔識玩 加班車 呢招, 結果 屯門比960B/X食晒
...
屯門<>東區點都會大部分俾老九食
正常都會想搭直達車
其次先到屯碼兩間巴士公司都要轉車
但962X自己又唔係特別好
咁就算吧啦
講下笑, 不如學936咁入去碧海藍天, 荔枝角站, 反正講到果度咁好客.:)
Mercer 發表於 2021-7-22 14:34
講下笑, 不如學936咁入去碧海藍天, 荔枝角站, 反正講到果度咁好客.
緊係上荃威，同934A爭一日長短啦:lol
1320 發表於 2021-7-22 09:48
投唔係問題, 不過明知未開關, 又唔經 中環 一帶, 比2班佢已經算係咁.....
城巴重要把重點放係976,明明( ...
686、933、989都係 serve 已經發展成熟嘅區域，都好難會有乜大幅客量嘅增長，反而 976 就有新田、牛潭尾，甚至古洞發展帶嚟龐大客源嘅潛力，所以重視 976 都正常嘅。城巴最識拆線，分分鐘未來會拆到好似 962 系咁都唔奇，不過頭幾年就要捱下未必有錢賺
w061327a 發表於 2021-7-22 16:06
686、933、989都係 serve 已經發展成熟嘅區域，都好難會有乜大幅客量嘅增長，反而 976 就有新田、牛潭尾 ...
阿生，
要捱十幾年果邊先發展喎，
我驚屎水執左笠都未等到976賺錢喎。
976開分枝應該都唔係過海
而係比人去天水圍轉967 969過海
kay 發表於 2021-7-22 14:00
2班車抖暑,又唔係永久CUT
比兩班又話依足標書無誠意
反而想知過咗暑假會唔會將原本回程既時間借 D 意改早佢, 唔會還原返原本頭車開 18:10 (即係暑假期間既 17:50 會永久保留).