neoplan720p 發表於 2021-7-21 01:23
乜招標線可以咁快減班架咩？
咁招標時用最好既conditions入標，
咪就係唔可以減班, 所以佢巧立名目,
用埋唔關事暑假做理由暫時性減班囉...
根本呢啲線就唔應該一嚟就對開4+4班,
應該好似其他區咁, 開一班試水溫先, 有客先慢慢加, 冇理由要其他區嘅客補貼
w061327a 發表於 2021-7-21 00:54
牛潭尾、凹頭來往港島東嘅需求根本唔高，相信 976 已經食盡呢班客，好難再有客量增長。不過依家最大問題就 ...
一兩個？ 借問聲你有冇搭過？
6:30 西灣河個班中環係上到十個八個
利申： 呢班車常客
本帖最後由 kitarolo 於 2021-7-21 06:35 編輯
neoplan720p 發表於 2021-7-21 01:23
乜招標線可以咁快減班架咩？
咁招標時用最好既conditions入標，
然後開線幾個月後就不斷降grade，咁仲成氣候？明文規定嘅嘢而家都可以選擇地執行
未有疫症,嶼巴B4想轉單層都話唔准借口而已，
邊有新田學生返港島東學校架？
早上咁嘅時間表中小學(教師/學生)都返
唔到㗎啦,大專院校就可能得嘅,但佢嘅服務範圍……
本帖最後由 miklcct 於 2021-7-21 06:31 編輯
neoplan720p 發表於 2021-7-21 01:23
乜招標線可以咁快減班架咩？
咁招標時用最好既conditions入標，
976係口岸線，關都未開梗係有藉口減班啦。
976咁嘅定線，咁嘅服務時間，擺明係主打自由行一日遊嘅深圳客啦。
AtrHenu 發表於 2021-7-21 00:15
2班又真係過份咗得擠,但認為可以將是旦一班加停MAF食18X上環/西隧線往北角返工班客.(但當然要善巴肯設962 ...
兩班有幾過分？ 睇番運輸署個標有幾多班丫？ 係城巴做壞左個頭者
miklcct 發表於 2021-7-21 06:29
976係口岸線，關都未開梗係有藉口減班啦。
976咁嘅定線，咁嘅服務時間，擺明係主打自由行一日遊嘅深圳客 ...
如果做自由行應該朝早入新田，黃昏出西灣河
nwfb1001 發表於 2021-7-21 00:50
乜嘢係MAF?
港澳碼頭？
shakugan2005 發表於 2021-7-20 23:55
976上公路前肯入元朗站打個圈未多D客囉, E36P又係, 都已經開到去凹頭就唔入去元朗站吸客, 反而261X行緊公 ...
有樣嘢叫968X……
如果可隨意踩場,例子多的是
miklcct 發表於 2021-7-21 06:29
976係口岸線，關都未開梗係有藉口減班啦。
976咁嘅定線，咁嘅服務時間，擺明係主打自由行一日遊嘅深圳客 ...
真係唔清楚以前陸客有無咁早晨
但僅新田一站就介定為口岸線
而唔計中途站,唔怪得上水廣場
開往市區路線可以減到咁嘅水平
(東鐵兩個邊境站來往上水)
neoplan720p 發表於 2021-7-21 01:23
乜招標線可以咁快減班架咩？
咁招標時用最好既conditions入標，
只希望運吉在考慮54區招標線可以留意埋呢個情況，藉此重新審視結果