本帖最後由 kitarolo 於 2021-7-23 16:41 編輯
同以前好唔同，一見車款車牌就知係邊條線，而且管理亦相對井井有條，畢竟宜家班管理層，一係就經驗唔夠，一係就外行人管內行人......唉
堅持要重返同一批車來回咁行走
同一條全日服務嘅路線,票價一定唔係
而家嘅水平,好可能係需要「靈活調配」
「左攝右攝」先至叫減緩票價加幅。
但有時係過晒火位嘅
非P線沒有講明不設企位
但夠膽派啲有行李架嘅車行啲疏車兼
短途多人企、基本上唔預有旅客搭嘅
路線,派部短雙暫代嘅都無咁惡睇。
始終九巴大鑼大鼓宣揚這些豪華巴士，出普通V6B當然會引起乘客不滿。
好像前幾天書展閉幕加上下雨造成大塞車，出這些V6B也無可厚非。
但如果正正常常沒有任何交通大擠塞，走去出這些普通V6B就有點兒那個。
好心九巴去問龍運借一些機場巴士去行P線，滿足要求。
明明這些豪華巴士與東鐵頭等的原理一樣，有人想舒服，有人要節省車費，百貨應百客，九巴做不好這些就敗壞公司形象。
我俾32.8, 俾豪車我都好合理
我都想係想舒舒服服返工
俾你呃左次, 下次我俾返21.9算啦
做生意最好老老實實
好心出齊車啦，無心做交返個牌出嚟
E21A 發表於 2021-7-23 19:15
其實我真係想知嗰啲話老九違反商品說明條例既人究竟講唔講到究竟係違反咗商品說明條例入面邊條條款呢？如果 ...
會唔會係呢個？
餌誘式廣告宣傳
HT408 發表於 2021-7-23 12:52
九巴啲車隊編號貼喺司機位嗰邊
來到都望唔切
應該教育下睇上車門附近乘客量個label
RG3905 發表於 2021-7-23 14:04
江湖傳聞:消委會同海關已立案調查
[違反商品說明條例}
如果有用，龍運一早俾人告咗；由Trident到而家都經常派普通車行A線