kay 發表於 2021-7-27 14:56
最正路行大欖同青馬不過行屯赤就飛走左青衣下繁兩班車
呢個位會唔會好大問題真係唔知
...
唔知運吉做唔做得出先去青衣
再返嚟行屯赤咁極品
咁行法就做得到保里數，中黑洞，兜甩客，
三大 E43 開線重點
Choi 發表於 2021-7-27 14:59
皇后山至滿東邨
E43 day 1係plan過擺逸東
kay 發表於 2021-7-27 14:56
最正路行大欖同青馬不過行屯赤就飛走左青衣下繁兩班車
呢個位會唔會好大問題真係唔知
...
行得屯赤隧道倒不如正正經同E36A全日合併就算,反正兩線走線垃圾得嚟而且客量又一般再者俾埋E43個2架車都夠玩而且大快活又可以繼續收足返$17.:lol
我入紙叫佢行大欖
佢走去計劃行屯赤
Btw都好過而家遊車河
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2115871-1-1.html
要咁兜先可以做返 60 公里….
GU9338 發表於 2021-7-27 14:55
不過行屯赤後點樣湊夠里數收返 $17
呢度就好有想像空間
地圖劃過北區中途站不變
即使東涌跟E21A咁行都唔會夠數
一係就似樓上舊帖連結咁停天水圍
珀島魚蛋 發表於 2021-7-27 15:47
E43 day 1係plan過擺逸東
市中心以外的正式巴士總站現時東涌全區有逸東同新碼頭兩個，迎滿都係路邊中途站規格夾硬做總站。
本帖最後由 kitarolo 於 2021-7-27 16:30 編輯
thorchan 發表於 2021-7-27 16:17
市中心以外的正式巴士總站現時東涌全區有逸東同新碼頭兩個，迎滿都係路邊中途站規格夾硬做總站。
E36A都塞到落逸東啦
況且E43不是日間大部分時間
有服務,喺粉嶺嗰邊都係和興村
泊街夠鐘先埋去華明開出
十分懷疑運桔係想利用屯公塞車呢樣野嚟整死E43。改道都只係為要區會收聲。
Kj2052 發表於 2021-7-27 16:02
我入紙叫佢行大欖
佢走去計劃行屯赤
始終北區區議會問為何E43不試試行屯赤，加上E43太出名，很多人也知道辛苦車長，所以運輸署也要補救。
這樣龍運可以照樣節省隧道費，在屯門有站的話又可以嘗試做屯門至北區客，何樂而不為？