kitarolo 發表於 2021-7-30 14:33
唔想影響條A43,龍運角度
最好浪費乘客轉車時間,收
$30.9都唔可以有直車去東涌
A43行屯赤會收27.7
老實講，龍運A車比城二平一截
A11距離相若，已收$40
嫌A43貴可以
276P<>A34
70K(如有需要)<>77K<>E36
南區、東區連E車都冇部
龍運E線有陣時開20-25，對比票價，cp值算高
ryandroid 發表於 2021-8-2 13:51
上水經吐公去東涌都半滿
明顯後勤區有一定需求
係一直要硬食A43 貴車或者焗轉其他車
e度嘟同拍卡機有衝突
本帖最後由 珀島魚蛋 於 2021-8-2 14:40 編輯
elmmoo 發表於 2021-7-30 12:39
都係同一句經濟學問題
屯門去東涌基本上係壟斷 收足$12 全部人都要局上
如果有條屯赤鐵路你估龍運唔會變 ...
南區得條A10，$48焗上
夠坐4次e33
小弟入東涌、機場基本TCL+S1解決
$12都嫌貴建議閣下拎$2
E33收4.3係歷史問題
如果冇個巫啟航叫e37減至13.5
2021年3月改到二階
相信區內分段
E36 5.8
E36A 4.3 6.2
E37 4.3
A36 5.8
A37 5.1
N30 6.5
ryandroid 發表於 2021-7-30 15:38
射波俾運吉嘅說法
只有胡混影子PR先作得出
明明港島區冇龍運
走去叫龍運派代表去中環開會
人哋緊係射波，無心reply
如果批東涌-南區、東涌-中環-東區畀龍運
慳返部i3/叫代表坐少兩程九巴
咪有心做lor
本帖最後由 kitarolo 於 2021-8-2 15:23 編輯
珀島魚蛋 發表於 2021-8-2 14:27
南區、東區連E車都冇部
嚴格嚟講E11入咗東區邊皮
好啦我當咁講有啲牽強,我唔敢話
東區、南區無要求過開E線,但忽略
嘅係有港鐵到東涌都算直接同快,亦
唔貴得過E11好多,北區去東涌無論經
太子或紅磡轉無可避免地要兜九龍。
嫌A43貴可以
276P<>A34
70K(如有需要)<>77K<>E36
係呀276P轉A34
真係估唔到咁便宜
但如果要去嶼南甚至簡單
如南環路咪總共要等車4次?!
水粉埔就得條爛鬼73B,服務似樣
返啲與E41無BBI都應該唔少人收貨
唔接受東鐵轉E41,唔係個個住祥華/彩園
本帖最後由 珀島魚蛋 於 2021-8-2 15:49 編輯
kitarolo 發表於 2021-8-2 15:21
嚴格嚟講E11入咗東區邊皮
好啦我當咁講有啲牽強,我唔敢話
東區、南區無要求過開E線,但忽略
2016年1月1日前，E11的確入過東區
不過而家冇入
北區去嶼南可以3M/11/23<>E36<>77K<>70K
本帖最後由 kitarolo 於 2021-8-2 16:01 編輯
珀島魚蛋 發表於 2021-8-2 15:48
北區去嶼南可以3M/11/23<>E36<>77K<>70K
難為覺得4程車無問題
有兩蚊乘車一轉都無咗3、4個鐘
除極品級E43外正路應該係
261>E33>嶼巴,如果係華明就
73/73A>E41>嶼巴,但第一個組合
轉A33X反而更便宜,因為有6蚊回贈
本帖最後由 珀島魚蛋 於 2021-8-2 16:09 編輯
kitarolo 發表於 2021-8-2 15:59
難為覺得4程車無問題
有兩蚊乘車一轉都無咗3、4個鐘
唔坐70K就3程車以前小弟成日坐20>608>14
以前608 健康村 28分鐘到 全程34min
而家16min 德朗 50min西灣河
多咗人碌車
261>A33X之後冇S64 S65 BBI
珀島魚蛋 發表於 2021-8-2 14:33
南區得條A10，$48焗上
夠坐4次e33
小弟入東涌、機場基本TCL+S1解決
留意番 唔係我嫌$12 貴
不過點解會拎城巴同龍運比？
elmmoo 發表於 2021-8-2 16:59
留意番 唔係我嫌$12 貴
不過點解會拎城巴同龍運比？
因為港九市區入大嶼山啲巴士太貴