shakugan2005
發表於 2021-8-1 20:51
miklcct 發表於 2021-8-1 20:46
不如索性閂咗個圈去,去到兆麟後直接鏟落兆禧返屯門碼頭好過,變成一對環線。 ...
應該直落兆禧快過變兆麟雙向, 反正都係單向多客, 可以中午過後調轉時針行再加K52S雙向加班補位
dcyw
發表於 2021-8-1 22:00
teddybus 發表於 2021-8-1 19:44
兩條線由有K到冇K都一直係循環線,旺角做循環點。另外,32M冇出過旺角,37M擺砵蘭街,一樣係泊街,以前冇 ...
港鐵荃灣線通車前,32M與37M(及66M)同樣是往返旺角站(砵蘭街)的。
kiwai
發表於 2021-8-1 22:10
teddybus 發表於 2021-8-1 19:44
兩條線由有K到冇K都一直係循環線,旺角做循環點。另外,32M冇出過旺角,37M擺砵蘭街,一樣係泊街,以前冇 ...
FYI
珀島魚蛋
發表於 2021-8-1 22:29
UR7523UV7523
發表於 2021-8-2 07:55
#40 高材生唔好唔記得hands商場之後個站直去三聖,cut左兆麟變相寶麟/翠麟呢2座被迫係三聖落
teddybus
發表於 2021-8-2 08:00
Del
平田
發表於 2021-8-4 06:10
以屯門區交通燈情況,到時都係一樣會506巴士拖卡,其實同現在分別不大