點解唔係 290 轉 74X ?
因為無得行隧道定因為線皇 98？
GW5878 發表於 2021-8-19 22:13
「九巴轉乘最劣」你估浪得虛名？
對坑寶客黎講, 無論搭九巴定新巴, 將隧轉車站只係將軍澳方向有用, 是 ...
咁我真的長知識了
本來我覺得只用$11.9就可以由大埔去將軍澳，真係好抵，而且唔算慢，點知返轉頭係另一回事
天空之神 發表於 2021-8-19 22:23
點解唔係 290 轉 74X ?
因為無得行隧道定因為線皇 98？
佢話74X冇位坐
Loft 發表於 2021-8-19 22:24
咁我真的長知識了
本來我覺得只用$11.9就可以由大埔去將軍澳，真係好抵，而且唔算慢，點知返轉頭係另一回 ...
點知返轉頭係另一回事;P.剛剛諗起佢. 去洪水橋:curse:
296A -> 268C/269C -> 68X/268X = $5.4 + ($19.3 - $4.2) + $0.0= $20.5
68X/268X - > 268C/269C -> 296A = $15.0 + ($19.3 - $11.7) + ($5.4 - $4.2) = $23.8
alvin841015 發表於 2021-8-19 22:46
點知返轉頭係另一回事.剛剛諗起佢. 去洪水橋
296A -> 268C/269C -> 68X/268X = $5.4 + ($19. ...
用68A轉又會唔同價, 當上次加價可以唔合適地調整返轉乘金額就知近年依間公司係點做, 連城門隧道既分段轉乘都可以當普通分段加價埋一份
樓主個客服講個例子都唔關事嘅，講完之後我都唔知點樣轉可以轉到 74X 嗰陣兩次都有優惠
如果98轉74X再轉其他大隧路線又有冇連續轉乘？
本帖最後由 shakugan2005 於 2021-8-20 00:08 編輯
珀島魚蛋 發表於 2021-8-19 23:51
23M>89D>85M 中過伏
系統係會選擇性地比少D果程轉乘優惠你, 除非你分開兩張八達通卡比, 我以前夠試過91M>74A>73第三程係收足, 仲要冇即日回程, 搭完後熱線員死口話唔得, 我話咁當91M>74A果程冇優惠都唔得
296A 相關的是廿年前的元祖級轉乘優惠，那時候設立的有不成文第三程優惠。涉及 98 的就沒有了，太年青。