昨天搭1805南閘起載的91M加班車 (RJ7414)，該車到壁屋才坐滿上層。之前一部ATSE行91P，企少少人開走，可能人潮還沒有出來。南閘有一部E6M侯命。另外，後面E6M@91離開彩虹站時接近吉車遊街。
近來大約1800時段的客量已經開始減少，頂閘已經很少出現。
s20131417 發表於 2021-10-9 19:11
師兄，91P雖然話「上繁五班、下繁六班」
但巴士公司可以因應客量需求增加額外班次疏導客流
你上面所講嘅0 ...
近來差不多日日也有0800班次，看來91P已加班
大量加班後，今日91P 0815班次情況
用車：PX5685
雖然今日等該班次條龍也是排到坑外，鑽石山開車時上層仍未坐滿，牛池灣也較少人上車。騰龍台、井欄樹、壁屋、大埔仔坳有人落，其他站全飛，差不多全車人坐到科大。
我覺得91P應該把0800及0810加班常規化，減少0815班次的壓力。
本帖最後由 LRT610-1092 於 2021-10-15 07:55 編輯
今日的0755及0815班次不見了！相信今日0805一定頂閘...
更新：原來是1933壞了，我最後上了0755班次 (WU4445)
條91M來 班次問何在
日日再等待 時時還復再
如傍晚一來 等車憤慨
需謹記 呢句話 迫車要競賽！
無謂再痴呆 等到現在
日日UST 站頭無限載
誰願意車來 擠迫搶閘賽
上不了 真悔恨 登車要競賽！
今日1625所見，WU2663，南閘有近90人上車，全車爆滿開走
各位乘客，歡迎乘搭九龍巴士公司2591M線，本班車將由香港科技大學南開往鑽石山站，中途將有廣播，提示各位乘客落車，祝各位旅途愉快。
我今日搭乘WV8370@91M，約1505在南閘上車。車來的時候很空，但科大開車時已經接近頂閘，差不多整個上層也是科大學生。我於2018年到澳洲交流時，當地學校的放學校巴路線是25XX-26XX，所以我就把這班91M稱作「2591M」。