結果我上了頂閘的UU3314@91M加班車走，後面有一部E6M@91，也有一部紅MMC私牌入南閘起載。
今日辦完ESU入會手續後就到南閘坐E6M@91走。這班車1610清水灣開，1625到科大，開車時下層企少少人。
hihiman 發表於 2021-9-10 14:31
絕對有需要加開290C, 由荃灣開出, 經清水灣道入將軍
即使在黃大仙, 彩虹收9.3 入科大都有不少人搭
而家問題 ...
點解唔係將290B改經清水灣道呢？反正將軍澳已經有290/A，康城工業邨又唔受影響，車程仲可以加快。
原線到白虹樓後經停壁屋、北閘、接返薘萊路之後各站就可以。
LRT610-1092 發表於 2021-9-9 15:54
今日1445 91鑽石山方向到大埔仔也能坐滿上層，看來91真的需要加班（20轉15）及提供$6.5科大往鑽石山分段收 ...
好多年前已經有人爭取91分段，但願者上釣，你可以繼續等91M，甚至我曾經由彩虹行一粒鐘返科大:o
本帖最後由 LRT610-1092 於 2021-9-16 09:16 編輯
南閘起載車是不是早了開始？
我於昨天1620左右見一部低載B9TL私牌入南閘
另外星期一搭1805南閘起載的舊頭12米MMC 91M加班車，科大一站坐滿上層，下層企少少人。後面有部11.3米91，彩虹見住它頂閘入坑
今日0755班91P (WV6805)鑽石山一站坐滿上層。雖然沿途多個站有上落，差不多全車坐到科大。
昨天·（17號）晚上22時30分，科大北站依然有大批學生等候巴士、小巴！
本帖最後由 LRT610-1092 於 2021-9-20 18:21 編輯
今日於1800左右登上WU4342@91M往鑽石山，該車到井欄樹才坐滿上層。前面開了一部企少少人的91P，另有MJ8343及一部E6M在南閘侯命。該班車到德望附近爬頂閘WU2663@91頭。