HR1377
發表於 2021-9-15 12:09
eric278 發表於 2021-9-15 12:01
早前於早上繁忙時間在平田總站目測,見到88X巴士已經幾乎可以坐滿乘客
始終將轉只覆蓋興田、康華苑一帶( ...
88X係循環線,部份乘客會不會在觀塘道沿線一帶車站上車?
61233
發表於 2021-9-15 12:22
Choi
發表於 2021-9-15 12:29
JCTK 發表於 2021-9-15 11:56
朝早返工時間:
火炭駿洋邨及沙田住宅區特快去九龍灣觀塘工商業區
藍田油塘特快去沙田火炭工商業區
同74K類似咪幾好囉
JX9097
發表於 2021-9-15 12:33
火炭尾車會唔會太早?
cnquate
發表於 2021-9-15 12:50
HR1377 發表於 2021-9-15 11:44
如果79X不是全日服務不會在26號開辦。
操車班師傅話 79X 全日服務
HR1377
發表於 2021-9-15 12:54
Choi 發表於 2021-9-15 12:29
同74K類似咪幾好囉
74K客源比較集中,所以中午前後不同走線影響不大
但88X繁時可以做到雙向客源,包括沙田火炭往觀塘及觀塘往火炭,火炭除了住宅區仲有工業區。如果88X改雙向總站後,觀塘道沿線乘客往火炭工業區由一程車變轉車。
bennyho1004
發表於 2021-9-15 12:56
不如直頭火炭+石門開條新東九線之後俾88x專做藍田山仲好啦。又可以重組埋89c/89d
GK3258
發表於 2021-9-15 13:34
做乜唔學298E分number呢
ky927
發表於 2021-9-15 13:39
唔係拆做88X 同 88A 咩
呢啲按時段順逆走嘅班次真係好難分
rusf101001
發表於 2021-9-15 13:42
ATSE40 發表於 2021-9-15 11:34
又想頭站又要尾站邊有咁筍
咁又唔係咁講,過門不入趕硬客
35X安蔭班人都倒返落35A度
得石蔭捧場,石籬又冇快過但d人照上呃到錢咁解
直頭應該直上安蔭唔好做石籬
唔知係咪唔想搞到小巴冇客
條88X仲衰,直頭路過都唔停真係:L
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