AtrHenu 發表於 2021-9-15 16:12
不如89C改為跟286M去馬市唔去恆安飛石門之後石門去官塘服務由89B延至濱景兼一次過殺走埋286M,74A.
...
89C搬埋去馬市掂la:lol
應該加密佢，89D唔好再入富安
89B咁改姐係重開89A
石門係大老山隔離唔入要入獅隧
宜家仲屯馬爭，真係塞住人地把口有車就算咩;P
WongKinYat_WKY 發表於 2021-9-15 17:36
全日經觀塘道趕走曬班藍田客，真係多得你唔少
其實如果你唔係咁熟悉88X嘅話呢，就唔好畀埋啲咁離地意見 ...
講收入話88X同88差唔多，88大老山算最多人上， 呢個站上嘅都係轉乘返嚟
HR1377 發表於 2021-9-15 17:34
仲趕走埋觀塘道沿線上車去沙中/火炭一帶上班客
點樣趕走？ 而家朝早往火炭方向經觀塘道咩？定係你覺得而家好多客咁得閒觀塘道上車逆走兜曬成個藍田山先入沙田？
kenny0323 發表於 2021-9-15 16:02
平田人轉入連德道果一刻就會恍然大悟
人地攪埋投票公投係話居民寧要座位不要尾站㗎嘛～
znc1911e 發表於 2021-9-15 19:02
人地攪埋投票公投係話居民寧要座位不要尾站㗎嘛～
區議員連同居民親手將條線送畀隔籬區，除非班次可以加密一倍，平田簡直係全港恥笑對象
kenny0323 發表於 2021-9-15 16:02
平田人轉入連德道果一刻就會恍然大悟
個個版友爭尾站直出，平田區佬反而爭頭站
仲要東九去沙田某程度已經係逆向，塞極有限，真係尾站要企都好快到，點計都揾笨
麗港城呀你睇下你地幾令九巴討厭你地丫 經過冇站喎
本帖最後由 LM1933@641 於 2021-9-15 21:24 編輯
小弟係受害者 簡單回應幾點
1/ 唔理解陳已完既投票結果如何得出 正常搭開88X返工返學既 點會接受double時間去大老山
惟一解釋係投票大多數係holiday passenger 唔介意車程時間
2/ 88X 頭班去火炭 本身都企人 揀得搭88X既乘客唔存在要有位坐既問題
3/ 雙向經觀塘道唔係想象中咁慢 只要落晒隧道行晒天橋 同行觀繞只係差5分鐘內既時間
尤其改道後西行要經偉發道 兩邊時間真係差唔多
早繁藍田去火炭/晚繁火炭去藍田係逆向車流 觀塘道既狀況唔算好惡劣
但就食埋觀塘/九龍灣去源禾路/火炭既客，甚至去大老山唔想兜彩虹既客，擴大客源後更有籌碼加密班次
4/ 改道後，平田客應該會回流返搭鐵，藍田去沙田/粉嶺/上水搭鐵唔算慢
B.B.B. 發表於 2021-9-15 21:03
麗港城呀你睇下你地幾令九巴討厭你地丫 經過冇站喎
行出去駿業街大把車啦
:lol沙交出左文，又好似dab咁！我地成功爭取左直達藍田山及油塘;P說好的建議88x,88a又走數啦:victory:
我好成功爭取左啦:lol