nokia 發表於 2021-10-10 20:59
九巴好似太多屯門來往東九龍線，好應該執一執
計半/全日線，只有258D(全)、259D(全)、62X(半)、258P(半)。
本帖最後由 shakugan2005 於 2021-10-10 21:44 編輯
arfung 發表於 2021-10-4 11:41
現在景峰徑的燈口放行次序：
1/ 青公南行(直行和左轉) + 青公北行直行
果度又唔係天水圍, 邊有咁多輕鐵, 反而以前穩定8分鐘一班拖卡614未幾好, 要執係要執614+614P更表而唔係支燈
都唔知輕鐵邊D人係度搞屎棍整個更表, 整架614P再聯合614一齊班次, 整到12分鐘冇車再同時兩架單卡614+614P? 聯合一齊既614+614P又唔鐘意一次過哂支燈而鐘意打尖, 不如只可以打一次尖有得後面果D輕鐵等下比614+614P班次平均D仲好
shakugan2005 發表於 2021-10-10 21:13
果度又唔係天水圍, 邊有咁多輕鐵, 反而以前穩定8分鐘一班拖卡614未幾好, 要執係要執614+614P更表而唔係支 ...
而家輕鐵唔比兩架單卡一齊停同一個月台 好難一齊過燈
he_01 發表於 2021-10-10 21:33
而家輕鐵唔比兩架單卡一齊停同一個月台 好難一齊過燈
咁簡單啦, 唔比輕鐵打尖過燈, 反正輕鐵班人過左接近廿年都唔執好個更表
ricky 發表於 2021-10-10 21:11
計半/全日線，只有258D(全)、259D(全)、62X(半)、258P(半)。
VIP區：點都要霸一條尾站直出東九，其他區自己爭飽去，完。其實最簡單會唔會係直接61x非繁豐景園之後兜碼頭+美樂/兆山+新屯中直出屯轉
唔好郁宜家嘅62x/259D，叫疏導咗黃大仙新蒲崗同屯轉去碼頭/新屯中客
反正VIP想轉車有車海級60x，再加上60m/263/961都唔係疏
kmb63x 發表於 2021-10-10 22:21
VIP區：點都要霸一條尾站直出東九，其他區自己爭飽去，完。其實最簡單會唔會係直接61x非繁豐景園之後兜碼 ...
幾時可以學荃灣咁起個重鐵站將成個市中心搬過去先? 如果唔係市中心點都係VIP, 你點可以抽走市中心D車?
shakugan2005 發表於 2021-10-10 22:31
幾時可以學荃灣咁起個重鐵站將成個市中心搬過去先? 如果唔係市中心點都係VIP, 你點可以抽走市中心D車?
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市中心還市中心，安友豐景園VIP還安友豐景園VIP
最重要啲主線係尾站市中心直出
就好似E33P改尾站市中心跟960B返富泰，同E33聯合咁服務屯門區，有車直達市中心
有啲似68x同268x嘅關係，而唔係提議騎劫A36 E36 A37 E37停屯門
shakugan2005 發表於 2021-10-10 22:31
幾時可以學荃灣咁起個重鐵站將成個市中心搬過去先? 如果唔係市中心點都係VIP, 你點可以抽走市中心D車?
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屯門市中心多線好正常，因為佢真係食得起有餘。
安友豐景園唔係唔可以多線，
但係咪真係要區區有線入呢，
我個人就唔認同。
新62X要入安友豐景園都只係歷史問題，
又真係無理由由有變無啵。
kmb63x 發表於 2021-10-10 22:21
VIP區：點都要霸一條尾站直出東九，其他區自己爭飽去，完。其實最簡單會唔會係直接61x非繁豐景園之後兜碼 ...
屯市友安一向都有全區獨市線，61X、263同埋改道前的E33。
ricky 發表於 2021-10-11 11:53
屯市友安一向都有全區獨市線，61X、263同埋改道前的E33。
依家有咗屯馬綫，61X可剔除了:lol