Kelvin15190 發表於 2021-10-6 11:44
與其起新站，不如拉直大學站附近的路段，然後在接近白石角的地方重建大學站，以免拖慢東鐡綫 ...
認同.
大學站太彎了, 應該拆了科硑技術中心及拉直路軌, 新大學站設於科學園一期對出, 並設電梯接駁新亞書院.
還有將來污水廠會起樓, 拉直路軌, 到時可以起個新站.
letter_li 發表於 2021-10-6 12:40
認同.
大學站太彎了, 應該拆了科硑技術中心及拉直路軌, 新大學站設於科學園一期對出, 並設電梯接駁新亞書 ...
不如拆埋中大醫院同間酒店啦
JX9097 發表於 2021-10-6 12:35
講到拖慢東鐵線
不如叫沿途上蓋私樓唔好買完先投訴
再搞到成條東鐵限速仲好啦
MLR離開後，速度應該會快不少，還有現時在新界的因噪音限速路段大多也能跑超過每小時70公里，到時放寬到每小時80至100公里也夠用有餘。不過大學站的每小時約55公里的影響比前者的大，改善後不但速度更快，還能提升行車安全
eternalflame 發表於 2021-10-6 12:56
不如拆埋中大醫院同間酒店啦
沒人要你在拉直後的路段起新站，但要安排列車要足夠的空間行駛就有機會做到，不用動輒要拆中大醫院和間酒店
S3bl430 發表於 2021-10-6 11:16
重點我諗係起在白石角那個位置,起在近科學園or近白石角對居民/通勤已經有很大分別就咁睇地圖,較大機會興建 ...
仲發夢? 話左係要用教大運動場幅地, 即係直頭係天賦海灣對面, 而家打緊樁個新盤隔離....
那個位, 真係近住宅多過近科學園3期啦....
Kelvin15190 發表於 2021-10-6 13:05
沒人要你在拉直後的路段起新站，但要安排列車要足夠的空間行駛就有機會做到，不用動輒要拆中大醫院和間酒 ...
只係得列車有足夠空間就得？你當路面交通配套係流嘅？我地玩緊Simcity咩？
hkbw 發表於 2021-10-6 13:13
仲發夢? 話左係要用教大運動場幅地, 即係直頭係天賦海灣對面, 而家打緊樁個新盤隔離....
那個位, 真係近 ...
咁多謝你的補充,我回應的時候施政報告還未發布,因此我真係唔知白石角站要用教大運動場幅地
S3bl430 發表於 2021-10-6 13:27
咁多謝你的補充,我回應的時候施政報告還未發布,因此我真係唔知白石角站要用教大運動場幅地
...
可以考慮東鐵過咗馬場站匯合個波口後起新嘅高架路段，新站擺喺吐公上空即可。問題係政府同港鐵對於無上蓋找數嘅鐵路項目係唔會有興趣。
Kelvin15190 發表於 2021-10-6 11:44
與其起新站，不如拉直大學站附近的路段，然後在接近白石角的地方重建大學站，以免拖慢東鐡綫 ...
馬料水(污水廠)又會填海起樓﹐會進一步增加人口﹐與其在現有/將會有的路線加站﹐倒不如plan條新路線出來好過。
又想攪北區一帶(文錦渡及香園圍一帶，打鼓嶺、皇后山)﹐又要攪馬料水一帶﹐得條東鐵線點頂?
plan 條新路線﹐文錦道一帶(預留接駁深圳)去粉嶺(接駁東鐵)﹐再南下去中大/馬料水一帶﹐再去東九龍及將軍澳﹐以分流現有東鐵線。
要靠新界現有2條路線出市區(前西鐵+東鐵)﹐真係死得。
2條都已經飽和﹐日後加班能力極有限﹐仲已經有新客源加入。
而加仲計劃食多一批客﹐真係睇下幾時爆大大鑊。
參考:
—交通
●研究以現時位處白石角的香港教育大學運動中心用地為基礎，興建新的東鐵線科學園╱白石角車站。
●連接洪水橋╱厦村至深圳前海的港深西部鐵路。
●北環線由古洞伸延至粉嶺，接駁羅湖、文錦渡及香園圍一帶，再南下經打鼓嶺、皇后山至粉嶺。
●探討將東鐵線伸延至深圳羅湖，並在深方設立「一地兩檢」口岸，在現有羅湖站及上水站之間增設一個非過境鐵路服務的新鐵路站。
●探討興建尖鼻咀至白泥自動捷運系統的可行性，以帶動該區和流浮山的發展。