本帖最後由 eric278 於 2021-10-15 10:19 編輯
S3bl430 發表於 2021-10-15 09:41
上幾條P線全日轉編號路線是否已經要數到20年前的278X和279X?
(A31P轉A30唔算,因為A31P本身己經係全日線)
A31改名係叫A38
至於改全日同時改名的情況：
2000年11月1日：278P（第一代） → 278X
2000年11月25日：297P（第一代）→ 297
2002年8月3日：279P → 279X
S3bl430 發表於 2021-10-15 09:41
上幾條P線全日轉編號路線是否已經要數到20年前的278X和279X?
(A31P轉A30唔算,因為A31P本身己經係全日線)
278P(X)/279P(X)同8P/40P/276P唔同
自己本身就係主線唔係8/40/276嘅分支
而家新區或舊區完全新綫都拎去招標或分配
好似278/9P呢啲由零開始但一定自動分配至九巴嘅機會應該近乎零
ate214 發表於 2021-10-15 08:51
一開始應該係免得混淆求其搵個suffix
8X一開始係顯示自己係不經鰂魚涌至筲箕灣一段英皇道的特快線, 並唔係求其搵suffix的
eric278 發表於 2021-10-15 10:17
2000年11月1日：278P（第一代） → 278X
2000年11月25日：297P（第一代）→ 297
278P和297都係1998年分別改名為278X及297, 唔係2000年先改名
tszhinchan3 發表於 2021-10-15 08:13
A41P一開就已經全日
當年因為運輸署唔比龍運開馬鞍山機場巴，結果鬧到上立法會，先讓步比用A41特班開，所 ...
大概係同原主線唔太相似，但又想開新綫納入提供服務嘅時候，就會夾硬屈個P當某全日主線嘅支線去合理化開線，甚至全日都唔會改返
就算40/40P走線都唔多似
ccchhhuuunnn 發表於 2021-10-15 10:42
大概係同原主線唔太相似，但又想開新綫納入提供服務嘅時候，就會夾硬屈個P當某全日主線嘅支線去合理化開 ...
咁當初A41P入新城市都叫做輔助A41既
tszhinchan3 發表於 2021-10-15 12:24
咁當初A41P入新城市都叫做輔助A41既
市中心尾站點都大機會做埋嘅，正如960P同960都做屯公三站
但258P/258A就唔似258D
kiwai 發表於 2021-10-15 10:24
8X一開始係顯示自己係不經鰂魚涌至筲箕灣一段英皇道的特快線, 並唔係求其搵suffix的
8X應該要放棄柴斜，並加密19班次
AE367 發表於 2021-10-14 19:09
8P、276P、B2P表示：Am I a joke to you？
一早276P就應該改276A(果時天恆果條都未開）
3asv@59x 發表於 2021-10-15 13:27
一早276P就應該改276A(果時天恆果條都未開）
Skip屏山行快咗，可以叫276X都得