0q9w8e 發表於 2021-11-21 13:18
條20A根本係應該做深長荔
今年運輸署已建議開辦長沙灣（甘泉街）經西東九龍走廊去啟德、九龍灣及觀碼新招標線，做荔枝角商貿區、長沙灣麗翠苑、海達邨及四小龍。
jacky03 發表於 2021-11-21 13:01
你唔明嘅，改循環=延長路線，咁九巴自然可以以依個理由從中加價掠水，九巴何樂而不為
...
循環線唔係里數除2計錢㗎咩？應該冇得就咁加價
W2都係等中九龍幹線起好先改循環
groom1002 發表於 2021-11-21 18:47
W2都係等中九龍幹線起好先改循環
起好條線應該已經消失左
FBI2 發表於 2021-11-21 18:50
起好條線應該已經消失左
W2停駛前客量係點?
groom1002 發表於 2021-11-21 19:20
W2停駛前客量係點?
返放工單邊客，都大半滿，但有替代服務，同埋當時屯馬線未全通。
FBI2 發表於 2021-11-21 19:28
返放工單邊客，都大半滿，但有替代服務，同埋當時屯馬線未全通。
但屯馬線去唔到觀塘,希望W2捱到
JX9097 發表於 2021-11-20 18:18
一嚟價錢
二嚟W線一定要用高鐵站做總站
做總站姐
照兜去西隧口行個圈先去匯民道柯士甸隔離都得la;P
rusf101001 發表於 2021-11-21 23:41
做總站姐
照兜去西隧口行個圈先去匯民道柯士甸隔離都得la
理論上可以
但你睇下W2收幾錢
依家揀296D入去，搶錢目標都好明確
何苦仲要幻想一一條差唔多平成半嘅線可以「靠近」？
JX9097 發表於 2021-11-21 23:56
理論上可以
但你睇下W2收幾錢
依家揀296D入去，搶錢目標都好明確
想佢停雅翔道個站姐
去到前面迴旋處就掉頭
有車冇得搭:lol