68A_ 發表於 2021-11-28 22:09
我印象中2017年68A喺元朗區路線最賺錢排行榜係排第七。2020出咗雙向分段後應該賺多咗唔少，加上班次疏落 ...
原來咁賺錢，夜晚青衣方向應該加班～:lol
而家夜晚朗屏開全部20，屯門市中心夾好時間就有車到，
唔好又整D咩16-18黎趕客，一係15，一係20，無人慢慢同你計161718先搭車～
青衣番左屯門4個月工, 好似搭過10次都唔夠
利申去屯門醫院
寧願140M 轉兩次輕鐵/轉一次K51 都唔要68A, 又疏又唔夠快
GZ4031 發表於 2021-11-29 00:56
青衣番左屯門4個月工, 好似搭過10次都唔夠
利申去屯門醫院
寧願140M 轉兩次輕鐵/轉一次K51 都唔要68A, 又疏 ...
覺得由140M轉定68A轉都好
兩邊時間會牴觸返
青衣落屯門真係辛苦曬
睇青衣邊頭啦，140M嘅話返青衣還好（可以轉車站行出小欖上車），屯門方向係條青公做流水站站停重要輕鐵站站停你搭埋我嗰份。
如果近青衣城嘅話，去屯門方向一定68A見，一程過唔使煩，雖然話要兜荃灣但係荃灣去紅橋嘅超級特快已經抵返哂，無論用140M定係308M都無可能追得到。如果青華苑出發嘅話，我就會308M駁52X入屯門，屯轉行出小欖搭140M返青衣。
石頭 發表於 2021-11-29 00:14
原來咁賺錢，夜晚青衣方向應該加班～
而家夜晚朗屏開全部20，屯門市中心夾好時間就有車到，
夜晚都多客咩？呢個我真係唔知😂
miklcct 發表於 2021-11-29 05:47
睇青衣邊頭啦，140M嘅話返青衣還好（可以轉車站行出小欖上車），屯門方向係條青公做流水站站停重要輕鐵站站 ...
又學懂了
原來52X（往屯市）深井至置樂站站停就可以接受 而140M大欖至三聖有流水就唔接受
我點睇都係52X上落次數及時間”勝過”140M啦（時間長度數字計）
我都認同喺青衣站就睇時間搭68A既但如果其他地方 我有friend都係搭其他九巴去葵芳／荃灣直接轉M
tina 發表於 2021-11-28 22:14
滄海遺珠線嚟
只不過冇人理佢先有今日局面
因為根本大廠無人睇得上
美其名元朗區路線實做 朗邊-洪水橋-藍地
是否可考慮重開63M呢？
Choi 發表於 2021-11-29 08:21
是否可考慮重開63M呢？
其實洪水橋同朗邊有所發展後，可以開返條特快M線
洪水橋>屏山>大欖隧道>荃灣