建議 798 延遲尾班車, 798A/B 延至火炭及黃昏增加1班
為配合乘客需求及沙田與西貢兩區的人口增長，建議 798(往調景嶺站) 延遲尾班車，新增 00:30, 01:00 由火炭駿洋邨開出之班次；另外，建議 798A 及 798B 來回方向延長至火炭，沙田至火炭段安排與 798 相同，黃昏班次各增1班 (798A 18:00, 18:20 / 798B 18:10, 18:30 火炭開)。我係屎水就寧願拉落大圍 費事又俾人招標 自從798A/B重組路線，現在兩線都好少客，想加班根本冇可能 798延長服務時間似乎會用798S名義收貴啲
不過以依家疫情狀況睇，深宵服務都唔會搞 JX9097 發表於 2021-12-9 09:06
798延長服務時間似乎會用798S名義收貴啲
不過以依家疫情狀況睇，深宵服務都唔會搞 ...
好似某年曾經出現過
但已經唔記得收幾錢 LAK2 發表於 2021-12-9 12:42
好似某年曾經出現過
但已經唔記得收幾錢
798R曾於2012年農曆新年提供服務，當時收費$13.00。
LAK2 發表於 2021-12-9 12:42
好似某年曾經出現過
但已經唔記得收幾錢
當年係特別服務，798R
加遲都唔好加早啦, 而家798A就係開咁早先冇乜人搭到:( 本帖最後由 avianwind 於 2021-12-11 22:46 編輯
798加開深夜班次的話
可以行觀塘道
收返N796價
再加免費轉乘N796 cx838 發表於 2021-12-9 07:13
自從798A/B重組路線，現在兩線都好少客，想加班根本冇可能
記得之前運輸署/新巴有文件，798A疫情初客量47%，經坑口後由35%升至40%，再升至43-60%
798B疫情初客量61%，飛坑口改經調景嶺後，則由25%再降至20%
798A應該有加班潛力嘅，798B就可能因為只有1班/鐵路太快所以較難吸客