士刁拔尼．奧 發表於 2021-12-13 20:36
最大問題係富泰圈本身唔順路而當960分支越多而冇好恰當咁重組；ABX同CSP應該更好分工 ...
同意，960B狂加班係欣賞既，但無借機會重組一下到屯門後的走線，真奇怪。
正路城仔有新54區線去東區，迎戰點都要執靚d站位，當然公司可能覺得富泰/藍地食硬不擔心，點轉都係自己線。
但960A/B後段燒油真的幾無謂，而同時間屯轉既63X/68A和67系又經常企爆留後。
個人勉強能接受到960A/B走線去到欣田，再落去富泰藍地就有點「重口味」了。
本帖最後由 GD1570 於 2021-12-14 10:12 編輯
arfung 發表於 2021-12-14 09:41
同意，960B狂加班係欣賞既，但無借機會重組一下到屯門後的走線，真奇怪。
正路城仔有新54區線去東區，迎 ...
其實又唔駛奇怪嘅...
厹嘅做法一向都係「一線走天涯」，
唔係有競爭嘅話拆線根本就係天荒夜潭。
好話唔好聽講句，唔係皇后山有蝕水投線，
厹八成機會只係搵條78K兜入去就交功課，
78A？咪玩啦:lol:lol:lol
所以我已經LM睇厹點樣「優化」佢嗰條世界級走線嘅67A了！
回正題：其實960A/B去完欣田直接上藍地我都會接受到，
因為都算係順路。
但你仲要走入去富泰圈嘅話，就真係不能接受。
或者咁講，搵A仔入去兜都叫做講得通，
但B仔已經由東區出發，兜圈真係無乜理由...
又唔見朝早條X線入去兜個圈嗰吓先好笑嘛...
1320 發表於 2021-12-14 09:19
960B 有機會要企, 所以17:55 個班962C 唔係無吸引既地方, 問題係城巴係屯門既network 細, 又無月票, 真係 ...
18:00 960B 上東廊都未洗企 ...
樂仔〞 發表於 2021-12-14 17:36
18:00 960B 上東廊都未洗企 ...
尋晚 1800 果班要企人，派 E6X
好奇有冇月票客中環落當島內特快咁搭
arfung 發表於 2021-12-14 09:41
同意，960B狂加班係欣賞既，但無借機會重組一下到屯門後的走線，真奇怪。
正路城仔有新54區線去東區，迎 ...
如果有得拆，960b兆康止步，另一條停屯市之後新和里入景峰跟258P行，咁樣大家都開心，藍地之後都應該會快少少（至少唔使好明顯咁樣兜富泰）。不過有可能九巴拆唔掂班次分配，所以寧願一條線落。
如果可以拉埋960C/P/S回程落水，直情而家都夠客比960B飛中環進一步加快車程。
AVBE46 發表於 2021-12-14 18:03
如果有得拆，960b兆康止步，另一條停屯市之後新和里入景峰跟258P行，咁樣大家都開心，藍地之後都應該會快 ...
前排終於見到有E33P私牌新和里去兆康站
雖然冇乜問題但12.8轉出鄉事會路行到讓線位幾乎掂到底咁滯
私牌一班半班甚至偷下雞應該問題不大，但好懷疑會唔會批正式路線咁樣行
Choi 發表於 2021-12-14 17:58
好奇有冇月票客中環落當島內特快咁搭
有，但每班一隻手數得哂
AVBE46 發表於 2021-12-14 18:03
如果有得拆，960b兆康止步，另一條停屯市之後新和里入景峰跟258P行，咁樣大家都開心，藍地之後都應該會快 ...
如果960B兆康止步，咁另一條跟258P行，也唔駛上兆康南，因為有B線做左兆康，我理念也同時想減少批人落車轉63X及68A, 什至吸引63X及68A客上車去藍地後。
本帖最後由 tunghang 於 2021-12-14 23:34 編輯
GD1570 發表於 2021-12-14 10:11
其實又唔駛奇怪嘅...
厹嘅做法一向都係「一線走天涯」，
唔係有競爭嘅話拆線根本就係天荒夜潭。
駿洋/水泉澳無招標都係獨立開線:sleepy: