真正有需要的71k又時常不見有雙輪椅
neoplan720p 發表於 2021-12-21 10:34
我唔反對流水線、短途線用雙輪椅，
一來呢類線既輪椅客比例上或較多，
二來車程短，唔少乘客都唔介意企一 ...
對巴士公司來講雙輪椅又可以拎光環實際上仲可以塞多D人上車企，點解唔買？;P
當年香港第一部雙輪椅車正正就係九巴啲車。
JC8385 發表於 2021-12-21 10:19
屎水而家12米雙輪椅都會走落大西北過海線
雙輪椅有佢實際作用亦有道德高地
但無差別咁做實質效果等於靠害 ...
啱呀,每張訂單得一半係雙輪椅一半係全座位就話有心啫
RyanPun 發表於 2021-12-21 09:09
不過對家12同12.8都有歐六雙輪椅、九記真係咁老定剩係買12.8米？
反正歐6 12米b8成200部,實夠用
反而而家12800座位數同12米相若,啲巴士公司咪當加長0.8米係加多個輪椅位,仲同你訂12米？
AtrHenu 發表於 2021-12-21 09:16
或者紅巴知道皇后山,紫田,啟德Jillbill線全部輸都係無歐六雙輪,所以咪將部份訂單轉跟屎水個規格訂.
...
最後咪又係一野送晒入屯門食頭啖湯
HR1377 發表於 2021-12-21 07:13
無辦法，屎水最近投到新路線其中一個條件係歐6雙輪椅，咁九巴無歐6雙輪椅，將來有招標線時咪有機會輸左支 ...
請問邊度可以睇到巴士路線招標文件？
用得12.8米，條線疏極都有限
就算輪椅佔用咗，下一班都好快到
真正需要雙輪椅係醫院線或山旮旯30/60分鐘一班嘅線，即班上唔到下班有排等
離地左膠又贏
之前又話招標買電動巴
不過雙輪似係唔駛黎香港拆椅
12.8九巴比佢拆到樓下23座都做得出
henryfung1515 發表於 2021-12-21 12:18
間間公司都系想一架車載多啲人，水塘位先符合原則
個個乘客都想一架車多啲位，繁時唔駛企住塞一個鐘返新界，多座位先合理。
無野架，你雙輪椅搶左道德光環，贏左輪椅客掌聲，但趕走左堆因為少左位而繁時尾站被逼要企既乘客去黨鐵 / 私家車，
到頭來又係無著數。
輪椅客俾$2，
正常客大多俾全費，
邊個收入大啲？
自己諗。