kitarolo 發表於 2021-12-31 09:46
所謂72沙市/源禾路上落付全費嘅和味論
祗係乘客觀點,九汽唯一標準72便宜過272E,
前者擺明做緊幾水客,明知 ...
P272就會變咗大西北 - 東九龍個價位
KW2523 發表於 2021-12-31 09:21
呢個年代減班出張通告話減就減, 唔會咨詢, 40P嘅所謂「新增資源」咪係咁嚟
不過72本身已經幾疏下, 點都唔 ...
最大問題係73X上唔上到車尤其昌榮路 耀榮里 健全街附近… 如果上到73X有優勢對比272P… 但上唔到呢… 272P 入定唔入科學園可以好似以前62X/259D入同唔入屯市咁… 非繁入科學園冇太大所謂如果一個鐘一班來回入去 至於繁時就唔好入喇 最多整D科學園特班或者類似62P咁就算
tt777 發表於 2021-12-30 21:19
我嘅意思係話全日後非繁客量問題姐，既然有條平到爆嘅72,點解要揀272E。
***繁忙時間多客正常，因為D客要 ...
非繁就唔想快？
好明顯分緊兩PART做 86客推落72/286 72大埔客推落272E
所以86一定係CUT得最多個個72唔會點減
JM99 發表於 2022-1-1 12:43
好明顯分緊兩PART做 86客推落72/286 72大埔客推落272E
所以86一定係CUT得最多個個72唔會點減
...
咁唔該72係禾輋加返個分段跟86收先, 另外272E去左邊度咁特別要貴得過272P?
有307開907C唔易並存
正如係有182下巴士公司都唔會非繁開982X
另一方面88R轉全日西隧都轉唔成
900係唯一無包袱下改做半日
qunow 發表於 2022-1-1 12:29
非繁就唔想快？
正如我喺#26所講無錯
送客落貴線營運商最想,
不妨睇睇A47X/E41票價
差近倍,非繁開貴線因中途站
不足仍無法回本,僅做單向繁時。
shakugan2005 發表於 2022-1-1 12:51
咁唔該72係禾輋加返個分段跟86收先, 另外272E去左邊度咁特別要貴得過272P?
1. 咁做72會因收入下跌而加速陰乾
2. 呢個係歷史問題,272P前身係經
大埔道不停站特快到深水埗/西九,後來
改動至現時模式,但272E一開就係青沙路線,
並用里數收到最高票價
kitarolo 發表於 2022-1-1 12:58
1. 咁做72會因收入下跌而加速陰乾
2. 呢個係歷史問題,272P前身係經
72依家已經陰乾緊, 不過相比起72A/73A/74A冇咁乾姐, 272E既車未又唔係72抽出黎
shakugan2005 發表於 2022-1-1 12:51
咁唔該72係禾輋加返個分段跟86收先, 另外272E去左邊度咁特別要貴得過272P?
依家$10.2收緊深水埗特快價 點會加分段比你 仲要好多沙田人受