HR1377 發表於 2021-12-31 13:25
如果290遷往坑口北，咁290X和290A將南一帶停站問題如何處理？
290如果要縮短不如縮去康城站 ...
290 飛站，290A 行秀茂坪寶達，290X 行安達安泰。當你認真消化，案情唔係咁簡單。
坑口北個站讓位似乎只係第一步。
296M停出面咪得
HR1377 發表於 2021-12-31 13:25
如果290遷往坑口北，咁290X和290A將南一帶停站問題如何處理？
290如果要縮短不如縮去康城站 ...
290 290A 車程差距等於班次間距先會叫兩飛
290X 加到 20 分班嘅話，將南會快 290A 20 分以上，無人會再叫兩飛
HR1377 發表於 2021-12-31 13:25
如果290遷往坑口北，咁290X和290A將南一帶停站問題如何處理？
290如果要縮短不如縮去康城站 ...
290X 尚德之後可以加停返將廣同富康 再行返原路
不過計計下條數 要踢走290改290x 後者至少要加到全日20繁時10
縮290唔見得踢到車比290x 到頭來又要加車 客又只係左手交右手
290而家係尚德上有時仲可以快過290x
真係睇唔透班高層玩咩
poondriver 發表於 2021-12-31 13:47
290X 尚德之後可以加停返將廣同富康 再行返原路
不過計計下條數 要踢走290改290x 後者至少要加到全日20 ...
可能方便將290改行六幹掛
對將南黎講
無得一次等兩架(雖然路程唔同)
同埋去坑口寶林疏左(雖然應該唔多人)
290唔去將南
換黎只係290X可能每個鐘開多一班
算死草既議員有無;P
不過非繁咁搞
290地位可能不保
定諗住鋪定路比290玩將藍6幹
kay 發表於 2021-12-31 13:50
對將南黎講
無得一次等兩架(雖然路程唔同)
同埋去坑口寶林疏左(雖然應該唔多人)
咁將南本身又係可有可無 佢唔理你都正常既
hadboy5 發表於 2021-12-31 13:49
可能方便將290改行六幹掛
改行六幹的話等到起好直接改 仲好過特登搬去坑口到時又要攪大龍鳳啦
kay 發表於 2021-12-31 13:50
對將南黎講
無得一次等兩架(雖然路程唔同)
同埋去坑口寶林疏左(雖然應該唔多人)
但係290X只係停慧心園/慧安園, 咁玩半個寶林會硬食290A?
290X 出年應該改走跨灣同將藍，取代33/B，再將290走線改為290X走線，因為其實290同290X嘅行車時間差不多