dennis28a 發表於 2022-1-8 00:01
將軍澳一向都唔夠人做嫁，只係開埋條 796P、797 令件事惡化。仲未計條觀繞越黎越塞，但車又無加到。
呢個我覺得兩睇啦
297擺明就係爛做
796X係新巴唔再減班，中間塞到癡線都起碼想嘔15-20出黎
加車就一定唔會，但D車咁倒落797法係弱智
cx838 發表於 2022-1-8 06:27
796P下繁經常有50-60分鐘一班車架，796X就40分鐘。現在連車費較便宜的這個點都冇晒，寧願九記做晒將軍澳 ...
中肯少少先，如果796P要50分鐘一班我諗98D都應該係30分一班
換間巴士公司唔會塞少D車，唔通真係九巴做590就得咩;P
932gz6061 發表於 2022-1-8 09:12
呢個我覺得兩睇啦
297擺明就係爛做
加796C好過
brianso198 發表於 2022-1-8 07:28
夠車又如何?
根本條路越來越塞回車越來越慢先係問題
政府仲要起動九龍東
未來老母一帶只會越嚟越塞
FBI2 發表於 2022-1-7 22:30
邊個話5X冇得再減？
將5B抽一半班次拉去威菲，改名為5，同時殺5X，咁咪搞掂囉。
95減到30未必可以全日用1部車，如果沿線塞車脫班就係咁先
HR1377 發表於 2022-1-8 10:42
95減到30未必可以全日用1部車，如果沿線塞車脫班就係咁先
唔去工業區咪得
95C依家來回兜海怡
其實同直接工業區開無分別
95應該CUT唔到
但唔入工業區似乎就應該係合理方案
何況工業區衰D講非繁無客
只係95想取消
95C可見將來取消唔到
當然諗計CUT 95
利南道點都要有返條去香港仔嘅線。唔係嘅話就會俾綠小有機可乘開線，然後搶埋595啲客
星期六都要踢車真係搞唔掂