gavrie01 發表於 2022-1-16 22:02
要取消就先取消77
慢到嘔電,全程唔塞車都可以搭13X分鐘
取消搭咩車去北角以東?(少人都係咁講)
38 42 係貪在慳車多
95唔做都係2部
94A唔做都係3部
我當78都唔做都係3部
當然華富重建真係第一批入伙就可以開始考慮咁玩
gavrie01 發表於 2022-1-16 22:02
要取消就先取消77
慢到嘔電,全程唔塞車都可以搭13X分鐘
另一post有提及77和99交換老銅走線取代96
不過老銅變想冇車去田灣一定ban
kay 發表於 2022-1-16 22:07
取消搭咩車去北角以東?(少人都係咁講)
38 42 係貪在慳車多
4X和30X非繁合併現在可以做
但38和42現時合併現時地區人士一定反枱，就算華富重建時只要增加94A和38 BBI已經可以取代42，38毋須繞經華富令11.3米車源出現緊張
Del
kay 發表於 2022-1-16 22:07
取消搭咩車去北角以東?(少人都係咁講)
38 42 係貪在慳車多
獨市位就一定唔斬？m47
大把線斬完，最多都係只加BBI轉乘
gavrie01 發表於 2022-1-19 16:27
獨市位就一定唔斬？m47
大把線斬完，最多都係只加BBI轉乘
M47最獨市條路咪有43M
kay 發表於 2022-1-19 17:09
M47最獨市條路咪有43M
M47最獨市條路仲有971
只要971在港島區內設雙向分段收費兼繞經華富，43M可以cut
HR1377 發表於 2022-1-16 22:18
4X和30X非繁合併現在可以做
但38和42現時合併現時地區人士一定反枱，就算華富重建時只要增加94A和38 BBI ...
其實置富雙坑轉比38用，應該可以直接12米？
gordon0530 發表於 2022-1-20 11:29
其實置富雙坑轉比38用，應該可以直接12米？
應該可以，但神龍流動休息室唔知入唔入到前37B坑（應該難入38坑），同埋37B/37X擺38條坑唔知有冇問題。不過如果有雙坑用，38/42合併用華富南做總站，北角方向華富南開經華安樓，然後上置富入雙坑調頭返回38原線，華富方向跟95C行置富一圈先返消防局落培英番華富南，置富應該唔會反枱。