KW2523 發表於 2022-1-21 16:48
78X開來回一班, 979開3班就真
同埋灣仔都好應該劃俾979做
979我覺得開一班係合理, 907C早上其實都唔多人搭
本帖最後由 ky927 於 2022-1-21 17:22 編輯
kay 發表於 2022-1-21 16:32
中環有位做總站既地方都開始唔多
碼頭交廣港澳碼頭都爆爆地
一班半班，擺返金鐘西啦。真係全日先諗位擺
要爭地盤就破格啲，北行679/979跟673港島停，去到菲林明道979就屈龍和道直飛西隧，679就跟住673/678
南行979都可以試出隧道灣仔北頭站
人地都出埋廣告78A<>673，咁梗係衝住去打仗（雖然投標線都無咁易改路線）
而家78A 79X都要喺流水響貼街招拉客
唔知全面入伙之後會唔會有土皇帝衝出嚟話不滿行山客嚟爭車坐呢:D
城巴 979 又跟九巴玩特平分段 (雖然都唔夠 900 平)
青沙廣場終於有第二條過海線⋯
青沙廣場終於有第二條過海線⋯
第五波+過年兩個因素下開線。城巴真係嫌皇后山燒錢燒得唔夠快...
kokchun 發表於 2022-1-21 16:38
兩條過海線
一條北角落橋碌返去中環 skip 晒鰂魚涌太古
一條就干諾道中 > 德輔道中 > 干諾道中然後政總先兜 ...
皇后山前往鰂魚涌太古請善用679與608/682 BBI
ricky 發表於 2022-1-21 15:33
過海兩條線開得好保守。78X一加加兩班，之後加加下變半全日？
過海線暫時都係 燒錢多, 開住1,2 班交功課就算~;P
城巴似乎自己都知 679 行東隧慢所以唔夠膽喺電牌寫「特快」;P