屯門南延線工程刊憲
港鐵屯門南延線工程已於今天刊憲，詳細資料可參閱：https://www.hyd.gov.hk/tc/our_projects/railway_projects/tmse/gazettal/scheme/index.html本帖最後由 20160424 於 2022-1-28 12:07 編輯
明明巴士廠咁大塊地，佢係都要將個泳池站擺兩隻腳入河，為左多啲位起私樓，真係LAM到盡 20160424 發表於 2022-1-28 12:03
明明巴士廠咁大塊地，佢係都要將個泳池站擺兩隻腳入河，為左多啲位起私樓，真係LAM到盡 ...
消防局同救護站唔搬
巴士廠要起運動場 he_01 發表於 2022-1-28 12:14
消防局同救護站唔搬
巴士廠要起運動場
唔關事，站身就算起晒入陸地範圍都唔影響你講既設施，我而家諗佢係唔想晒左紅色虛線塊地，不規則半月型太難善用。另外原本希望借今次南延線既圖則睇下有冇預留明日大嶼用邉個做轉車站既蛛絲馬跡，但依然收埋晒毫無線索。失望!
20160424 發表於 2022-1-28 15:59
唔關事，站身就算起晒入陸地範圍都唔影響你講既設施，我而家諗佢係唔想晒左紅色虛線塊地，不規則半月型太 ...
睇咗好多內部文件都見唔到TMS係有任何預留位俾ELM/望后石條線。
tonyng 發表於 2022-1-28 16:04
睇咗好多內部文件都見唔到TMS係有任何預留位俾ELM/望后石條線。
咁TMS呢個PROJECT拖咁耐真係冤枉，一直覺得佢係因為計埋轉車站條數要拖到今時今日先開波。
20160424 發表於 2022-1-28 16:54
咁TMS呢個PROJECT拖咁耐真係冤枉，一直覺得佢係因為計埋轉車站條數要拖到今時今日先開波。
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先前一次過搞 WIL, KTE, SIL-E, XRL, EWL, NSL 已經試過一鑊唔夠工人令到造價成本上升，可惜「人類總是犯上相同錯誤」，未來十年又要玩多一次, 又要將 TMS, TUE, ARO, SHO, NOL-1, NOL-2, HSK 堆埋一齊搞 (仲要未計 NIL, EKL 同 SIL-W)～:L tonyng 發表於 2022-1-28 16:59
先前一次過搞 WIL, KTE, SIL-E, XRL, EWL, NSL 已經試過一鑊唔夠工人令到造價成本上升，可惜「人類總是犯 ...
而家同內地接軌我估佢遲早學澳門請外勞解決，再講西鐵屯門至南昌段唔駛六年起好，而家起兩個站要七年真係離晒大譜，根本唔係咩大PROJECT。 20160424 發表於 2022-1-28 17:23
而家同內地接軌我估佢遲早學澳門請外勞解決，再講西鐵屯門至南昌段唔駛六年起好，而家起兩個站要七年真係 ...
當年起西鐵嗰陣啲management做得好，班話事嘅鬼佬都係有經驗。而家嗰啲...亂到呀媽都唔認得
本帖最後由 Kelvin15190 於 2022-1-28 18:45 編輯
tonyng 發表於 2022-1-28 16:59
先前一次過搞 WIL, KTE, SIL-E, XRL, EWL, NSL 已經試過一鑊唔夠工人令到造價成本上升，可惜「人類總是犯 ...
到時不同地盤又會搶工人，說不定香港的工程超支可以創世界紀錄。